Схему движения по Петроградской стороне изменят на время проведения Кубка конфедераций
Новую схему движения транспорта опробуют в период проведения тестовых матчей на стадионе «Зенит-Арена» в апреле.
Как сообщил гендиректор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян, главная задача схемы - убрать потоки транзитного транспорта с Крестовского острова.
На постоянной основе схема начнет действовать с 15 мая и до завершения мероприятий Кубка Конфедераций.
Изменение маршрутов затруднит транзит через Песочную набережную и Крестовский остров, планируется, что ограничения сократят трафик на Петроградской стороне на 30%.
Транспорт автомобилистов, живущих на Крестовском острове, должен будет пройти специальную аккредитацию, его владельцы получат пропуска для въезда на остров. Господин Тертерян отметил, что ожидать транспортного коллапса в связи с новой схемой движения не стоит: по подсчетам Центра транспортного планирования, «прикатка» автомобилистов к новой схеме займет не более двух дней.
Новости по теме:
Крестовский остров ожидает масштабный транспортный коллапс
Правительство РФ подтвердило бесплатный проезд для болельщиков ЧМ-2018
В числе типовых нарушений, с которыми сталкивается Комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области при осуществлении строительного надзора, - нарушения градостроительного, природоохранного и пожарного законодательства.
Как сообщил Денис Горбунов, заместитель председателя профильного комитета, вызывают беспокойство случаи использования введенного в эксплуатацию объекта не по назначению. Так, в Мурино выявлены факты превращения встроено-пристроенного физкультурно-оздоровительного комплекса в жилом доме в магазин. Аналогично в магазин превратился полузаглубленный паркинг.
«Мы будем выяснять, на каком этапе и по какой причине произошло изменение назначения этих помещений», - прокомментировал Денис Горбунов. Другими частыми нарушениями градостроительного законодательства он назвал оформление градпланов более чем на один земельный участок , несоответствие вида разрешенного использования.
Типичные нарушения природоохранного и санитарно-экологического законодательства, с которыми сталкиваются специалисты департамента строительного надзора в Ленобласти, - отсутствие документации о порядке утилизации отходов I-IV класса опасности(как, впрочем, и самой предусмотренной законом утилизации), неправомерное сокращение числа парковочных мест в проектах и др.
С точки зрения соблюдения пожарного законодательства наиболее острым остается вопрос обеспечения противопожарным водоснабжением. «Да, сегодня строятся два пожарных депо: в Кудрово и Мурино. Причем последнее уже готовится к вводу в эксплуатацию. Но тенденция к строительству жилья без противопожарного водоснабжения, без депо, сохраняется», - констатировал Денис Горбунов.
Новости по теме:
Госстройнадзор: Застройщики все чаще переносят сроки ввода в эксплуатацию
В Петербурге снесут два самостроя