Сквер на Стремянной, 9 сохранится


03.07.2008 19:45

На заседании ЗакСа Петербурга был принят в целом закон во внесении изменений в закон «О зеленых насаждениях общего пользования», инициированный муниципальным образованием «Владимирский округ». В соответствии с этим решением, на Стремянной ул., 9 сохранится сквер, в защиту которого выступала общественность Центрального района.

Сильным аргументов в поддержку закона оказалась распространенная при слушаниях законопроекта распечатка фрагмента из телепередачи «Диалог с городом», где в пользу сохранения сквера высказалась губернатор Валентина Матвиенко.

При рассмотрении закона во втором чтении в текст закона была внесена поправка, касающаяся и другого участка зеленых насаждений – на Смольном пр., 4. Депутат Никита Ананов предложил сократить размеры сквера по данному адресу с 0,75 до 0,7 га. Этот сквер непосредственно граничит со Смольным садом, но в отличие от него, не входит в Объединенную охранную зону. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо в Комиссии по городскому хозяйству (КГХ) ЗакСа, здесь и на прилегающем участке планируется строительство объекта для шахматного клуба. Впрочем, перестраховка КГХ оказалась напрасной: в проекте Правил землепользования и застройки сквер на Стремянной ул. обозначен как зеленая зона.


Подписывайтесь на нас:


25.06.2008 18:28

Программа развития транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья до 2015 г. может потребовать вложения более 5 трлн. рублей, завил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. «Министерством транспорта вместе с правительствами Москвы и Московской области разработана программа до 2015 г. Эта программа потребует порядка 5 трлн. рублей», - заявил он после заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. РИА Новости.

По словам И.Шувалов, реализация этой программы будет осуществляться за счет федерального центра, субъектов РФ и денег частных инвесторов. «Сегодня было сказано, что порядка 1,4 трлн. рублей не хватает в этой программе. Были обращения от Москвы и Московской области к федеральному центру финансировать этот недостаток за счет средств госбюджета. Мы в настоящий момент пока с таким подходом согласиться не можем», - сказал он, уточнив, что из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить весьма солидную сумму – больше 2 трлн. рублей. При этом первый вице-премьер не исключил, что до 2015 г. программа может потребовать и больших средств.

Что касается изыскания недостающих пока средств на развитие транспортной инфраструктуры, то, по словам И.Шувалова, существует множество возможностей для того, чтобы пополнить бюджет программы. «У нас много имущества, которое мы можем дополнительно продать или передать субъектам, дополнительные источники бизнесменов – в московском регионе возможностей больше, чем в других», - сказал он. Недостающие 2,4 трлн. рублей, по его мнению, «не катастрофическая цифра».

В ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств. «Договорились, что программа сейчас будет дорабатываться», - заявил И.Шувалов.


Подписывайтесь на нас: