В Петербурге проектируют светофоры
Проектирование и изыскания под строительство 73-х новых светофорных объектов обойдутся городу в 23,5 млн рублей.
Это суммарная цена трех конкурсов, о которых сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения". Заявки принимаются до 27 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 29 марта 2017 года. Сроки завершения изысканий – октябрь-ноябрь 2017 года.
Конкурс ценой 5 млн рублей предусматривает работы по 22 светофорам, 27 объектов обойдутся в 9,7 млн рублей, светофорные посты по 24 адресам оценены в 8,4 млн рублей. Как следует из техзадания, автоматические регулировщики появятся во всех 18-ти районах города. Светофорами оснастят Сенную и Исаакиевскую площади, Выборгское и Митрофаньевское шоссе, Каменноостровский и Коломяжский проспекты, набережные Обводного канала и Макарова, улицы Савушкина и Салова.
Объекты должны быть выполнены с учетом энергосберегающих технологий, опоры - защищены от коррозии, сами светофоры, а также питающие устройства – шкафы, контроллеры и пр. – защищены от вандалов.
Новости по теме:
В Петербурге появятся новые светофоры
В Петербурге реконструируют светофоры
Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.
Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Новости по теме:
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока