Животных не пустят на дорогу
Установка средств контроля выхода диких животных на дороги Ленобласти обойдется в 34,5 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 20 марта, победителя назовут 24 марта 2017 года. Все работы следует завершить к 1 июля 2017 года.
Цель закупки, как следует из техзадания - повышение безопасности дорожного движения путем предупреждения водителей о выходе диких животных на проезжую часть. Мероприятия запланированы в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-20 гг." Проектом предусмотрена установка ограждений, призванных направить четвероногих к организованным переходам через дорогу, оснащенным специальными датчиками. Информация с датчиков будет аккумулироваться интеллектуальной системой, которая вовремя предупредит водителя о возможном приближении зверей к проезжей части. Для монтажа системы полоса отвода должна быть очищена от кустарника и подлеска. Конкретные участки установки ограждений будут определяться путем обследования не позднее 5 дней со дня заключения контракта. Основные элементы системы - электроизгородь (стойки, натянутый оцинкованный трос), дорожные знаки, автономный источник питания (ветрогенератор и солнечная батарея), датчики движения, кабели питания и другое оборудование.
Новости по теме:
В Петербурге установят дорожные знаки «Дикие животные»
В Ленобласти могут появиться дорожные переходы для диких животных
Компания «Арасар» провела подготовку площадки под новое оборудование на заводе Nokian Tyres во Всеволожске Ленинградской области.
Для выполнения работ была приглашена петербургская компания «Арасар», имевшая опыт демонтажа конструкций и фундаментной плиты на действующем производстве с особым условием опасности.
В компании говорят, что нестандартность задачи определялась ещё и тем, что частичный разбор здания проводился изнутри, с сохранением опорных колонн, свай фундамента и перекрытий. А любая ударная и вибрационная нагрузка была недопустима.
«От нас требовалось завершить проект в 25-дневный срок. Это небольшой период, поэтому мы должны были избежать любых ошибок, как потенциального риска простоя. В итоге мы завершили работы вовремя, а модернизация завода пойдёт далее по плану, без срывов сроков». Добавил генеральный директор «Арасар» Александр Штарёв.
Новости по теме: