На трассе «Псков» отремонтируют 2 моста
Ремонт двух мостов на федеральной автодороге Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией оценен в 39 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 20 марта, победителя назовут 24 марта 2017 года. Оба объекта должны быть сданы к 30 ноября 2017 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежат мост через реку Аптала на 156 км дороги длиной 22 м и мост через ручей Сиворецкий длиной 17 м на 61 км трассы. Оба находятся в границах Ленинградской области. Проект предусматривает замену мостового полотна, ремонт устоев, перил, конусов, подходов, устройство деформационных швов, гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Новости по теме:
На трассе "Псков" отремонтируют мост
В Карелии отремонтируют три моста
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на капремонт Колмовского моста в Новгороде.
Победителем признано ООО "НПП СК Мост" из подмосковной Балашихи с ценой 24,6 млн рублей. Также за контракт боролись еще одна компания из Подмосковья - ООО "Стройинвестцентр" и петербургское ООО "ПИИ "Севзапмостпроект". Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 27,9 млн рублей. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов к 1 октября 2017 года. Досрочное выполнение приветствуется.
Колмовский мост через Волхов длиной 511 м построен в 1978 году по проекту института «Гипротрансмост». Подрядчик - «Мостоотряд №75». Представляет собой внеклассное 7-пролетное сооружение. Пролеты – железобетон, сборные, балочно-неразрезные. Опоры – железобетонные, сборно-монолитные, фундаменты – на естественном основании, устои - обсыпные, железобетонные, монолитные. Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок, протечки в коробках по верхней плите, наклон валков опорных частей на устоях в сторону пролета.
На основании обследования, проведенного кафедрой «Мосты и тоннели» СПбГАСУ в 2009 году общее состояние моста было признано неудовлетворительным. Выводы: необходима полная замена гидроизоляции, деформационных швов, системы водоотвода, ограждения, перил, мачт освещения. Также следует устранить дефекты опорных частей, заделать трещины в стенках пролетных строений, укрепить участки защитного слоя бетона в верхней плите, ликвидировать протечки через стыки верхних плит и сделать многое другое.
Новости по теме:
Содержание трассы Новгород-Псков оценивается в 324 млн
В Новгороде реконструируют Колмовский мост