Александр Дрозденко проверил стройки Кингисеппского района
Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки проинспектировал завершенные и текущие стройки Кингисеппского района.
Глава Ленобласти посетил новое здание Межрайонной налоговой инспекции, осмотрел отремонтированный спортивный зал детско-юношеской спортивной школы «Юность», познакомился с ходом ремонтных работ кингисеппского физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОКа) и убедился в создании комфортных условий для посетителей и сотрудников центра развития малого бизнеса и потребительского рынка.
«Объекты, которые сегодня мы посмотрели в Кингисеппе — знаковые для жителей города. Со своей стороны, и региональная власть участвует в стройках на территории района. Строится амбулатория в Вистино, готов проект амбулатории в Котельском, завершается проектирование детского сада в Усть-Луге и продолжается строительство школы в Большой Пустомерже», — отметил Александр Дрозденко.
Кроме того, он отметил что в этом году в Кингисеппе начнется возведение новых очистных сооружений стоимостью около 1 млрд рублей.
Новости по теме:
В Кингисеппе ввели здание ветеринарной инспекции
Бассейн в Кингисеппе построит "СпортСтрой"
Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.
Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Новости по теме:
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока