Александр Вахмистров: СРО должны выполнить все требования 1 июля
Представители строительных объединений, гостройнадзора и СРО обсудили на круглом столе вопросы относительно 372-ФЗ и реформы саморегулирования в строительстве.
Координатор НОСТРОЙ по Петербургу Александр Вахмистров отметил, что до 1 июля всем СРО необходимо решить три основные проблемы. Во-первых, сформировать в полном объеме компенсационный фонд, затем исключить из своего состава строительные организации из других регионов и проконтролировать, чтобы как минимум 100 членов СРО имели в своем составе по два сотрудника, внесенных в национальный реестр специалистов в области строительства. СРО не выполнившие эти требования будут исключены из национального реестра саморегулируемых организаций.
В завершении дискуссии участники пришли к выводу, что строительным компаниям следует в кратчайшие сроки прояснить все вопросы с надежностью саморегулируемых организаций, в которых они состоят. Если строители не озаботятся собственной безопасностью, то вместе с исключением СРО из национального реестра, они лишатся возможности работать по крупным коммерческим договорам и в системе госсзаказа.
Новости по теме:
Александр Вахмистров: Все СРО Петербурга открыли счета в уполномоченных банках
Ростехнадзор разъяснил спорные вопросы относительно компфондов
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.