Самый дорогой квадратный метр в Москве стоит больше 109 тысяч долларов
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» стоимость 1 кв. м в самых дорогих элитных квартирах в Москве превышает отметку 109 тысяч долларов.
Основная масса таких квартир расположена в ЦАО. Среди популярных адресов бесспорное лидерство занимают Зачатьевский пер., Коробейников пер., Чистый пер., Бутиковский пер., которые расположены в районе станции метро «Кропоткинская» (от 70 до 109 тысяч долларов за 1 кв. м).
Более дешевые квартиры находятся в следующих районах: Хилков пер. (м. «Парк Культуры»), Казачий пер. (м. «Полянка»), Трубниковский пер. (м. «Арбатская»), Левшинский Большой пер. (м. «Смоленская»). Стоимость 1 кв. м здесь варьируется от 40 до 80 тысяч долларов.
Стоимость самой дорогой квартиры выставленной в открытую продажу превышает 22 млн. долларов
Среди округов, в которых обнаружены самые дорогие квартиры, значится ЮЗАО – 8,19 млн. долларов и ЗАО – 7,42 млн. долларов В ЮЗАО и СЗАО стоимость элитных квартир не превышает отметку 2,5 млн. долларов.
Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале
Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.