Самый дорогой квадратный метр в Москве стоит больше 109 тысяч долларов
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» стоимость 1 кв. м в самых дорогих элитных квартирах в Москве превышает отметку 109 тысяч долларов.
Основная масса таких квартир расположена в ЦАО. Среди популярных адресов бесспорное лидерство занимают Зачатьевский пер., Коробейников пер., Чистый пер., Бутиковский пер., которые расположены в районе станции метро «Кропоткинская» (от 70 до 109 тысяч долларов за 1 кв. м).
Более дешевые квартиры находятся в следующих районах: Хилков пер. (м. «Парк Культуры»), Казачий пер. (м. «Полянка»), Трубниковский пер. (м. «Арбатская»), Левшинский Большой пер. (м. «Смоленская»). Стоимость 1 кв. м здесь варьируется от 40 до 80 тысяч долларов.
Стоимость самой дорогой квартиры выставленной в открытую продажу превышает 22 млн. долларов
Среди округов, в которых обнаружены самые дорогие квартиры, значится ЮЗАО – 8,19 млн. долларов и ЗАО – 7,42 млн. долларов В ЮЗАО и СЗАО стоимость элитных квартир не превышает отметку 2,5 млн. долларов.
Как рассказала на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» начальник управления промышленных инвестиций Комитета экономического развития, промышленной политикии и торговли городского правительства Анна Егорова, Стратегия развития транспортно-логистического комплекса, разработанная Комитетом по транспортно-транзитной политики, в картографической части нуждается в переработке.
По ее словам, в настоящее время правительство города не планирует предоставления площадей в новых производственных зонах «Каменка» и «Конная Лахта» под логистические нужды, поскольку здесь планируется индустриальное развитие, в том числе в связи с переносом мощностей ряда предприятий из центральных районов города. Из северных производственных зон для логистики будет предоставлена лишь часть зоны «Белоостров», занимающей 200 га. Для развития логистики будут предусмотрены в основном мощности в зонах «Шушары-2» и «Шушары-3», отметила А.Егорова.
Претензии же в связи с медленным развитием автодорожной инфраструктуры, необходимой для развития современной логистики, следует адресовать КБДХ и КТПП, пояснила Л.Юрьева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо.