«Красная стрела» стала единоличным собственником ЖК «Горки парк»
Строительная компания «Красная Стрела» выкупила долю в проекте малоэтажного жилого комплекса «Горки Парк» у компании «ПулЭкспресс», став 100% собственником.
Размер инвестиций составил 1,5 млрд рублей. Изначально «Красная стрела» выступала генподрядчиком и имела 30% доли.
«Теперь «Красная Стрела» выступает единоличным девелопером проекта «Горки Парк». Мы не планируем вносить какие-либо изменения в квартирографию или технические параметры проекта. Будет пересмотрена лишь экономическая модель, которая до настоящего момента была не настолько эффективной, как нам бы хотелось. В частности, мы планируем изменить ценовую политику. Также мы намерены отказаться от разбивки продаж на две очереди, приступив к реализации квартир во всех 14 жилых домах», - рассказал Николай Урусов, генеральный директор строительной компании «Красная Стрела».
МЖК «Горки Парк» расположен в 6 км от Санкт-Петербурга, в поселке Энколово, в полутора километрах от загородного курорта «Охта Парк». В рамках малоэтажного жилого комплекса «Горки Парк» на участке площадью 5 га будут построены 14 трех- и четырехэтажных домов. В них разместятся одно-, двух- и трехкомнатные квартиры площадью от 38 до 120 кв. м. На первых и последних этажах предусмотрены открытые террасы площадью от 11 до 31 кв. м., в вестибюлях запроектированы колясочные. Высота потолков – 2,87 – 3,2 м.
Новости по теме:
На рынок выведены квартиры в ЖК «Горки Парк»
ЖК "Горки Парк" аккредитован банком Глобэкс
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.