ВТБ24 снизил ипотечную ставку для домов «Строительного треста»
Банк «ВТБ24» снизил ставку для покупателей квартир в строящихся комплексах компании «Строительный трест» до 10,4% годовых по программе «Больше метров – меньше ставка».
По условиям программы, пониженная ставка действует при покупке квартиры от 65 кв. метров и первоначальном взносе 20%. Сумма кредитования от 600 тыс. до 60 млн рублей. Обязательное условие акции – личное страхование, страхование объекта после завершения строительства. Для тех, кто приобретает жилье меньшей площади, ипотека ставки составит 10,9%. Срок в обоих случаях кредита: до 30 лет.
Ипотечное кредитование по сниженной процентной ставке доступно покупателям квартир в ЖК OSTROV на Петровском острове, ЖК «Капитал» (5, 6 и 7 лоты) в Кудрово, ЖК NEWПИТЕР (5 лот) в пос. Новоселье, ЖК «Пляж» в Сестрорецке.
Новости по теме:
Банк «Санкт Петербург» выдает ипотеку без первого взноса
Ипотечная ставка - ноль процентов
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на капремонт Колмовского моста в Новгороде.
Победителем признано ООО "НПП СК Мост" из подмосковной Балашихи с ценой 24,6 млн рублей. Также за контракт боролись еще одна компания из Подмосковья - ООО "Стройинвестцентр" и петербургское ООО "ПИИ "Севзапмостпроект". Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 27,9 млн рублей. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов к 1 октября 2017 года. Досрочное выполнение приветствуется.
Колмовский мост через Волхов длиной 511 м построен в 1978 году по проекту института «Гипротрансмост». Подрядчик - «Мостоотряд №75». Представляет собой внеклассное 7-пролетное сооружение. Пролеты – железобетон, сборные, балочно-неразрезные. Опоры – железобетонные, сборно-монолитные, фундаменты – на естественном основании, устои - обсыпные, железобетонные, монолитные. Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок, протечки в коробках по верхней плите, наклон валков опорных частей на устоях в сторону пролета.
На основании обследования, проведенного кафедрой «Мосты и тоннели» СПбГАСУ в 2009 году общее состояние моста было признано неудовлетворительным. Выводы: необходима полная замена гидроизоляции, деформационных швов, системы водоотвода, ограждения, перил, мачт освещения. Также следует устранить дефекты опорных частей, заделать трещины в стенках пролетных строений, укрепить участки защитного слоя бетона в верхней плите, ликвидировать протечки через стыки верхних плит и сделать многое другое.
Новости по теме:
Содержание трассы Новгород-Псков оценивается в 324 млн
В Новгороде реконструируют Колмовский мост