Зданию РНБ на Невском хотят вернуть исторический архитектурный облик
Руководство Российской национальной библиотеки (РНБ) выступило с предложением вернуть зданию центрального корпуса учреждения на Невском проспекте исторический архитектурный облик.
"Речь идет о том, чтобы корпусу Соколова было возвращено изначальное историческое назначение и прежний архитектурный облик. Нужно сделать первоначальную реконструкцию и вернуть туда то, что там находилось изначально: рукописи, эстампы, карты, редкие книги", - цитирует "Интерфакс" директора РНБ Александра Вислого.
Он также рассказал, что построенный в 1814 году корпус библиотеки был предназначен для хранения до 350 тыс. экземпляров, в настоящее время в нем находятся около 5 млн книг. Однако большую их часть планируют перевезти в здание библиотеки в Московском районе.
Александр Вислый считает, что из корпуса в центре нужно сделать своего рода музей.
"Нужно, чтобы в центре города была та библиотека, которую планировали наши императоры, которую открывал Александр I. С колоннами, картинами, скульптурами, занавесками, в конце концов. Можно совместить музей и оставить читальные места. Они не будут, конечно, заполнены читателями, потому что нового там ничего нет. Но там должен быть компьютерный зал, чтобы человек мог, придя туда, иметь возможность работать с современными электронными ресурсами", - подчеркнул директор РНБ.
Новости по теме:
Реконструкция здания РНБ на Невском обойдется в более чем 200 млн рублей
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.