В Карелии отремонтируют три моста
Капремонт трех мостов на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" обойдется в 122,2 млн рублей.
Такова начальная цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 16 марта, победитель станет известен 20 марта 2017 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Срок исполнения обязательств контракта - 30 ноября 2017 года.
Закупка предназначена для малого бизнеса и социально ориентированных некоммерческих организаций. Подрядчику, не принадлежащему к этой категории, условиями аукциона вменяется в обязанность привлечь на субподряд представителей названного сегмента строительного рынка.
Предметы договора - мост через реку Повенчанка на 607 км трассы, мост через реку Сапеница на 610 км и мост через реку Пиндушанка на 622 км автодороги А-119.
Новости по теме:
На трассе Вологда-"Кола" отремонтируют мост
Стройконтроль за реконструкцией моста через Волгу оценен в 90 млн
Подведены итоги конкурса на проектирование и изыскания для строительства водовода в западную часть Васильевского острова. Победителем признано ЗАО «Ремонт и строительство сетей «ПРиСС» с ценой 140,9 млн рублей.
Также за договор боролось ООО «Альянс Электро». Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 143,1 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Пакет документов должен быть готов к 31 мая 2017 года.
Подрядчику предстоит спроектировать участок магистрали, призванной транспортировать воду от Главной водопроводной станции до ТЭЦ-7 на Кожевенной линии, насосной станции «Гаванская» и Морской набережной. Диаметр трубы – 900 мм, ориентировочная протяженность трассы – 14 400 м. Начальная точка проектирования - Петровская набережная в районе Троицкой площади в Петроградском районе. Следует предусмотреть дюкер в две нитки в проходном тоннеле, сухопутную часть - в одну нитку. В тоннеле необходимо установить систему автоматического срабатывания в аварийных ситуациях и запорно-регулирующую арматуру с электроприводом и блоком управления. Все узлы должны работать под водой в случае затопления тоннеля. Тоннель предстоит запроектировать с разделением на отсеки с возможностью герметичного запирания при затоплении. Также в числе инженерного оборудования тоннеля - уровнемеры, погружные насосы, системы водоотведения, вентиляции, ранней диагностики вытеканий с удаленной передачей данных.
Новости по теме:
Качество питьевой воды в Ленобласти проверят речные раки
Названы претенденты на содержание Ладожского водовода
Содержание Ладожского водовода оценено в 300 млн рублей