В 2008 г. Ленобласть ведет реконструкцию трех автодорог федерального значения


03.07.2008 17:37

На строительство автодороги на участке КАД – Скотное в 2008 г. выделяется 779 млн. рублей из областного бюджета. Как сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, на объекте сменится подрядчик, поскольку ОАО «Дорстройпроект» не справилась с освоением выделенных средств. Более того, областные инстанции уже предъявили судебный иск к этой организации.

На реконструкцию шоссе Санкт-Петербург – Морье («Дорога Жизни») на участке КАД –Романовка выделено 567 млн. рублей. Также пройдут работы на дороге Санкт-Петербург – Сортавала, на что будет направлено 754 млн рублей.

Общий объем расходов на строительство, ремонт и реконструкцию дорог в Ленобласти в 2008 г достигнет 4,06 млн. рублей.


Подписывайтесь на нас:


30.06.2008 16:12

Отвечая на вопросы петербургской прессы в связи с перспективами строительства офиса «Газпромнефти» в устье Охты («Охта-Центра»), заместитель председателя КГА Виктор Полищук подтвердил, что пересмотра проекта башни высотой 396 м не производилось. Согласно его разъяснениям, это не противоречит тому факту, что в районе Охты высотный регламент, согласно постановлению правительства Санкт-Петербурга №1731, не превышает 100 м.

В.Полищук напомнил о том, что Градостроительный кодекс предусматривает особые случаи превышения высотного регламента на территории для уникальных объектов. В этом случае решение принимает специально созданная на уровне местных органов власти комиссия. Таким образом, по его словам, прочие строения в данном районе, не являясь уникальными объектами, не будут превышать установленный высотный регламент. Как подчеркнул заместитель главы КГА, победивший на международном конкурсе проект компании RMJM предусматривает строительство лишь одного высотного сооружения, в отличие от ряда конкурирующих проектов.

На аргумент о высокой затратности строительства высотного сооружения на предмостной территории, требующего значительных дополнительных средств на адаптацию дорожной инфраструктуры, В.Полищук отметил, что само основание новой столицы России на территории, где городского поселения не было, не являлось предприятием, подчиняющимся обычной экономической логике.

Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности возникновения транспортных пробок на подъездах к комплексу «Газпромнефти» в связи с созданием круговой развязки вместо прямой транзитной магистрали на Якорной ул., В.Полищук сослался на примеры городов Центральной Европы, где скорость движения в центре ограничена 30 км/ч. Следует отметить, что проект круговой развязки у Комаровского моста подвергался критике со стороны другого заместителя главы КГА Виталия Зенцова.


Подписывайтесь на нас: