Головная компании «Метрики» будет банкротиться
На сайте Единого Федерального реестра сведений о банкротстве появилось уведомление о намерении признать себя финансовой несостоятельно от ООО «Корпорация СБР». Данная компания является головной торговой сети «Метрика», юридически расположенной в Петербурге.
Напомним, проблемы у «Метрики» наблюдаются около 3 лет. Торговая сеть накопила многочисленные долги перед кредиторами и поставщиками. В 2015 году арбитражный суд признал ООО «Стройбаза Рыбинская Маркет» банкротом. Данная организация являлась структурным подразделением корпорации СБР, непосредственно управляющей сетью строительных магазинов.
Летом прошлого года появилась информация, что основатель и владелец сети "Метрика" Евгений Лебедев продал одну из старейших розничных компаний Петербурга выходцам из инвестподразделения московской "Альфа-групп". Часть магазинов досталось Сбербанку, который выставлял торговые объекты на торги.
Новости по теме:
«Метрику» продадут с дисконтом
Сбербанк намерен продать часть «Метрики»
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на капремонт Колмовского моста в Новгороде.
Победителем признано ООО "НПП СК Мост" из подмосковной Балашихи с ценой 24,6 млн рублей. Также за контракт боролись еще одна компания из Подмосковья - ООО "Стройинвестцентр" и петербургское ООО "ПИИ "Севзапмостпроект". Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 27,9 млн рублей. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов к 1 октября 2017 года. Досрочное выполнение приветствуется.
Колмовский мост через Волхов длиной 511 м построен в 1978 году по проекту института «Гипротрансмост». Подрядчик - «Мостоотряд №75». Представляет собой внеклассное 7-пролетное сооружение. Пролеты – железобетон, сборные, балочно-неразрезные. Опоры – железобетонные, сборно-монолитные, фундаменты – на естественном основании, устои - обсыпные, железобетонные, монолитные. Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок, протечки в коробках по верхней плите, наклон валков опорных частей на устоях в сторону пролета.
На основании обследования, проведенного кафедрой «Мосты и тоннели» СПбГАСУ в 2009 году общее состояние моста было признано неудовлетворительным. Выводы: необходима полная замена гидроизоляции, деформационных швов, системы водоотвода, ограждения, перил, мачт освещения. Также следует устранить дефекты опорных частей, заделать трещины в стенках пролетных строений, укрепить участки защитного слоя бетона в верхней плите, ликвидировать протечки через стыки верхних плит и сделать многое другое.
Новости по теме:
Содержание трассы Новгород-Псков оценивается в 324 млн
В Новгороде реконструируют Колмовский мост