Astera St.Petersburg нашла якорных арендаторов ТРЦ «Фиеста» в Челябинске
Astera St.Petersburg подписала договоры аренды с ключевыми якорными арендаторами торгово-развлекательного центра «Фиеста», I очередь которого будет открыта в ноябре 2008 г. в Челябинске, сообщает пресс-служба компании.
Магазин товаров для дома и ремонта «Домовой» и оператор бытовой техники «МИР» займут площади 3200 кв. м и 2250 кв. м соответственно. В новом формате, с расширенным ассортиментом, открылся сетевой гипермаркет «Молния», принадлежащий основному инвестору ТРЦ – одноименной челябинской сети продуктовой розницы. Девелопер проекта «Фиеста» – группа компаний «Центр-М».
Комплекс общей площадью 86000 кв. м откроется в две очереди в полностью реконструированном здании швейной фабрики, расположенном в активно растущем районе Челябинска, на ул. Молодогвардейцев. По оценкам экспертов компании Astera St.Petersburg, зона охвата «Фиесты» составляет около 315 тысяч покупателей, что позволяет планировать среднюю посещаемость ТРЦ в объеме 15-20 тысяч человек в день. Уже сейчас ежедневная посещаемость гипермаркета «Молния» составляет 7 тысяч человек.
Функциональное зонирование центра выполнено на основе маркетинговых исследований, проведенных компанией Astera. «Фиеста» ориентирована, в первую очередь, на практичного покупателя. «Разрабатывая концепцию, мы предложили инвесторам позиционирование ТРЦ в ценовых сегментах «средний» и «средний минус», что будет отличать комплекс от других крупных торговых площадок города. По нашим прогнозам, комплекс войдет в тройку лидеров среди торговых центров Челябинска», - комментирует Александр Волошин, руководитель проектного отдела Astera St.Petersburg.
Согласно проекту, на первом этаже будут расположены якоря и торговая галерея, на втором – федеральные операторы одежды и обуви, бытовой техники, фуд-корт. Во II очереди, запланированной к вводу в 2009 г., откроется гипермаркет DIY и большая развлекательная зона. Нововведение для Челябинска – отдельно стоящая многоуровневая парковка на 1100 машиномест.
Девелопер «Фиесты» считает, что в проекте соблюдены три составляющих успеха: перспективное местоположение, грамотный подбор арендаторов, основанный на ценовом позиционировании, и агрессивная политика продвижения объекта. «Уверен, что наша компания, в том числе с помощью консультантов, справится с поставленными задачами и ТРЦ «Фиеста» займет достойное место на торговой карте города», - отметил Сергей Пахомов, директор ООО «Центр-М».
Это уже второй опыт сотрудничества Astera St.Petersburg с ГК «Центр-М» в Челябинске. В 2007 г. открылся торгово-развлекательный комплекс «Сити-Радуга». Инвестором тогда также выступило ООО «Центр-М», а Astera St.Petersburg участвовала в подборе арендаторов. Проект «Сити-Радуга» получил премию «Золотой Кирпич» в номинации «Малый торговый центр» на CRE Federal Awards 2008.
«Невозможно заниматься природоохранной деятельностью и закрывать глаза на экономическую», - заявил на пресс-конференции, посвященной комплексному благоустройству Кургальского полуострова вице-губернатор региона и глава областного КУГИ Александр Дрозденко. Он постарался опровергнуть распространенное мнение о том, что строительство порта и города Усть-Луга может нанести вред природному заказнику, расположенному на полуострове.
«Усть-лужский порт никогда не строился на землях Кургальского заказника», - подчеркнул в своем выступлении А.Дрозденко, пояснив, что город и порт находятся на территории соседнего Сойкинского полуострова, который от Кургальского отделяет река Луга. По его словам, это соседство должно быть взаимовыгодным, так как застройщик и инвесторы портовых сооружений помогут обеспечить функционирование заказника «в рамках действующего законодательства» на условиях софинансирования. «Охранять природу – это не означает поставить шлагбаум», - пояснил А.Дрозденко, сославшись на мировой опыт создания туристической инфраструктуры на базе природных заказников. По его словам, правильная организация экскурсий скорее убережет заказник от неблагоприятного воздействия, нежели полный запрет на его посещение. В Кургальском заказнике, где обитают нерпы и тюлени, будут организованы специальные туристические тропы, базы отдыха и пляжи. Кроме того, леса заказника предполагают хозяйственную деятельность – по санитарной вырубке и проч.
По словам председателя комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаила Дедова, региональная власть не только внимательно относится к экологическим проблемам территории, но и к людям, исконно живущим на этой территории. «ОАО «Порт Усть-Луга» неоднократно оказывало материальную поддержку общественной организации, представляющей коренные народы водь и ижору, - сказал он.
Как уточнил А.Дрозденко, в связи с увеличением прибыли компании-застройщика порта до 115 млн. рублей в
Как отметил в своем выступлении на пресс-конференции зампред областного КГА Евгений Домрачеев, работа по территориальному планированию в районе ведется уже достаточно давно. Схема Кингисеппского района предполагает наличие природоохранных зон, наряду с зонами гражданского и жилищного строительства. Тем не менее, как уточнил А.Дрозденко, в генеральный план, разработанный для будущего города Усть-Луга, скорее всего, будут внесены изменения. «С такой проблемой неизбежно столкнулся бы крупный порт в ходе развития», - заметил он. В частности, в ходе II и III очередей строительства изменения могут коснуться площади промышленной зоны и возможного строительства железнодорожного подхода к Вистино с расширением всей железнодорожной ветки в сторону Кингисеппа. Вопрос обсуждался с руководством ОАО «РЖД», но его решение пока отложено. В качестве аргумента в пользу расширения промышленной зоны, А.Дрозденко указал на тот факт, что большая концентрация собственников на территории порта скорее позволит решить вопросы инженерии и инфраструктуры. Вопрос о создании системы водоснабжения и канализации не является, по словам вице-губернатора, проблематичным для этого региона. Решены также вопросы по поставке электроэнергетических мощностей. Единственную трудность для застройщика представляет проблема обеспечения будущего города теплоэнергией.
Отвечая на вопросы журналистов о возможном присвоении территории порта Усть-Луга статуса ОЭЗ, А.Дрозденко пояснил, что руководство компании «Усть-Луга» добивается внесения поправки в закон об особых экономических зонах. Закон имеет ряд жестких ограничений, которые удобны только для портов, на территории которых имеется всего 1 терминал и 1 собственник, а современные порты – это, как правило, терминальные комплексы с множеством владельцев, пояснил вице-губернатор, добавив, что поправки в закон, скорее всего, будут приняты, после чего можно будет говорить о статусе ОЭЗ для Усть-Луги.