"Водоканал" отменил очередной миллиардный конкурс
Петербургский "Водоканал" отменил конкурс на реконструкцию канализации в трех районах Петербурга.
Суммарная цена двухлотовой закупки составляла 5 млрд 983 млн рублей. Предмет контракта - реконструкция наружных канализационных сетей для сбора и отвода сточных вод на Ржевке-Пороховых и на Васильевском острове. Долгосрочный контракт заключался до 30 декабря 2030 года. Конкурс, к участию в котором были приглашены 14 постоянных партнеров предприятия, был объявлен в декабре 2016 года. Официальная мотивация отмены, по данным сайта госзакупок – решение заказчика в связи с производственной необходимостью.
Реконструкция канализации в районе Ржевка-Пороховые оценивалась в 2 млрд 965 млн, на Васильевском острове вдоль Большого проспекта, по Среднему проспекту и Шкиперскому протоку – в 3 млрд 17 млн рублей. Цель закупки - увеличение пропускной способности системы канализования Красногвардейского, Невского и Василеостровского районов, повышение надежности системы коллекторов и восстановление их эксплуатационных свойств. Проект предусматривал мониторинг состояния сети, усиление обделки тоннельных коллекторов методом релайнинга «труба в трубе», реконструкцию шахт диаметром 5,5-6 м и реконструкцию буровых скважин диаметром 1,1-1,2 м.
Новости по теме:
Петербургский водоканал отменил конкурс на 8,8 млрд рублей
"Новоорловский» подключат к канализации за 153 млн
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.