На «Зенит-Арене» проходит общее собрание членов «Союзпетростроя»
На стадионе «Зенит-Арена» проходит общее собрание членов Санкт-Петербургского союза строительных организаций «Союзпетрострой».
На встрече с представителями городских строительных компаний был приглашен вице-губернатор Петербурга Игорь Албин Он выслушал основные предложения игроков рынка, рассказал об инициативах городских властей в сфере строительства.
«Очень знаковое событие, что встреча проходит на построенном стадионе. Мы вырвали объект из неудачной репутации», - подчеркнул он.
На собрании членов «Союзпетростроя» были подняты вопросы, связанные актуальными проблемами строительного комплекса. В частности, они касались выживаемости на рынке малых и средних компаний, административных барьеров, правовых пробелов в законодательстве, внедрения инновационных технологий.
Вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан отметил, что надо налаживать диалог между крупными застройщиками и малыми и средними компаниями. В том числе, через информационное сотрудничество. По его словам в настоящее время «Союзпетрострой» создает реестр добросовестных субподрядчиков на который крупные компании смогут опираться в своей работе.
Новости по теме:
Строительный комплекс против кризиса
Инспекция ФИФА осталась довольна "Зенит-Ареной"
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.