В Калининграде строят две подстанции за миллиард
Строительство двух электроподстанций в Калининградской области обойдется в 999,1 млн рублей.
Это цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - АО "Янтарьэнерго". Заявки принимаются до 15 марта, итоги закупки подведут 21 марта 2017 года. Оба объекта должны быть сданы не позднее 25 декабря 2017 года.
Предметы контракта - ПС 110 кВ «Храброво» и ПС 110 кВ «Индустриальная». «Храброво» строится в Зеленоградском районе области, «Индустриальная» - в Черняховском городском округе. В задачи подрядчика входит поставка, монтаж и пусконаладка электротехники, а также строительство воздушных линий. В рамках сооружения «Храброво» протянут 7,5 км высоковольток с заходами на подстанцию и установят 58 опор. Для "Индустриальной" построят три ЛЭП общей протяженностью 19,8 км.
Подстанции строятся по программе подготовки к проведению матчей ЧМ-2018 в Калининграде. Кроме того, ПС «Храброво» призвана повысить надежность энергоснабжения международного аэропорта «Храброво» и приморских городов.
Новости по теме:
Петербуржцы построят ЛЭП на БАМе
Петербургские подстанции защитят от террористов
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.