Проектировать ремонт моста в Новгороде будут москвичи
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на капремонт Колмовского моста в Новгороде.
Победителем признано ООО "НПП СК Мост" из подмосковной Балашихи с ценой 24,6 млн рублей. Также за контракт боролись еще одна компания из Подмосковья - ООО "Стройинвестцентр" и петербургское ООО "ПИИ "Севзапмостпроект". Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 27,9 млн рублей. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов к 1 октября 2017 года. Досрочное выполнение приветствуется.
Колмовский мост через Волхов длиной 511 м построен в 1978 году по проекту института «Гипротрансмост». Подрядчик - «Мостоотряд №75». Представляет собой внеклассное 7-пролетное сооружение. Пролеты – железобетон, сборные, балочно-неразрезные. Опоры – железобетонные, сборно-монолитные, фундаменты – на естественном основании, устои - обсыпные, железобетонные, монолитные. Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок, протечки в коробках по верхней плите, наклон валков опорных частей на устоях в сторону пролета.
На основании обследования, проведенного кафедрой «Мосты и тоннели» СПбГАСУ в 2009 году общее состояние моста было признано неудовлетворительным. Выводы: необходима полная замена гидроизоляции, деформационных швов, системы водоотвода, ограждения, перил, мачт освещения. Также следует устранить дефекты опорных частей, заделать трещины в стенках пролетных строений, укрепить участки защитного слоя бетона в верхней плите, ликвидировать протечки через стыки верхних плит и сделать многое другое.
Новости по теме:
Содержание трассы Новгород-Псков оценивается в 324 млн
В Новгороде реконструируют Колмовский мост
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области проконтролирует исполнение гарантийных обязательств подрядчиками, выполнявшими ремонт региональных дорог в течение последних трех лет.
Так, в соответствии с государственными контрактами, гарантия исполнителя на верхний слой асфальта составляет минимум четыре года, на нижний – шесть лет, на земляное полотно – восемь лет. Обследование региональных трасс с участием специалистов государственного казенного учреждения «Ленавтодор» начнется с наступлением весны. В случае выявления ненормативного состояния дорожного полотна, подрядные организации должны будут устранить дефекты до июня включительно.
С 2015 года в Ленинградской области введено в эксплуатацию после ремонта 370 километров дорог регионального значения.
Общая протяженность областных трасс составляет почти 10 тысяч километров.
Новости по теме:
Депутаты поддержали увеличение бюджетных расходов на содержание дорог
Ленобласть введет ремонт дорог по единым правилам