Ростехнадзор разъяснил спорные вопросы относительно компфондов
После обращения Ассоциации «Национальное объединение строителей» управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) разъяснило, что делать саморегулируемым организациям, имеющим двойное членство и тем, чьи средства находятся в банках с отозванной лицензией.
В ситуациях, когда юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, являясь членом двух СРО, выходит из организации, находящейся в месте, отличном от места регистрации, оставаясь при этом в находящейся по месту регистрации, перевод ранее внесенного взноса невозможен. Это связано с тем, что в законе четко регламентируется перевод средств только в том случае, если объект не состоял ранее в СРО по месту регистрации.
Что же касается взносов в банках, лишенных лицензии, то в соответствии с пунктом 1 части 3 статьи 3.3 Федерального закона № 191-ФЗ предусмотрена ответственность за непредоставление информации, в том числе о наличии (формировании) компенсационного фонда. Ответственность за ненадлежащее размещение компенсационного фонда указанной статьей не предусмотрена. Таким образом, вопрос надлежащего размещения компенсационного фонда в рамках реализации Ростехнадзором полномочия, предусмотренного пунктом 1 части 3 статьи 3.3 Федерального закона № 191-ФЗ, рассмотрению не подлежит.
Новости по теме:
В аппарате полпредства Президента РФ в СЗФО обсудили проблемы саморегулирования в строительстве
Всероссийский съезд СРО в строительстве состоится 10 апреля 2017 года
Градостроительный совет Ленинградской области отправил на доработку эскиз проекта планировки территории для размещения транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Кудрово. Эскиз разрабатывало ООО «Студия 38».
В ходе обсуждения участники градсовета высказали много замечаний к проекту ТПУ Кудрово. Больше всего их оказалось у председателя комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Евгения Домрачева. Он сообщил, что в проекте нет функционального зонирования.
«Работа сырая. Надо в первую очередь думать о транспортной доступности Кудрово, ведь там будет город на 100 тыс. человек. Сейчас к проекту больше вопросов чем ответов», - прокомментировал Евгений Домрачев.
С ним солидарен и заместитель председателя Правительства Михаил Москвин: «Здесь не видны пешеходные связи для жителей Кудрово. Не понятно, как именно будут подходить пешеходы к ТПУ. И самое главное - первым этапом проекта будет строительство автовокзала. И здесь нужно четко зонировать автовокзал, станцию метро, железнодорожную станцию. Этого мы сегодня не увидели».
Кроме того, у Комитета по топливно-энергетическому комплекса нет понимания по перспективным нагрузкам необходимым для инженерного обеспечения объекта. Были замечания и у МЧС, комитета по природопользованию. В итоге, эскиз проекта отправили на доработку.
Напомним, ТПУ будет располагаться в границах Заневского городского поселения. Ориентировочно, вся его площадь займет 8 га. Заказчиком является Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Он будет включать вестибюль станции метро «Юго-Восточная» (Кудрово), автовокзал на 400 пассажиров с 15 перронами прибытия и отправления, остановки пассажирского транспорта общественного пользования, коммерческие помещения, перехватывающие парковки автомобильного транспорта на 2208 машино/мест и открытые автостоянки на 340 машиномест. Стоимость проекта составляет 7,6 млрд рублей.
Новости по теме:
Кирилл Поляков: Развитие инфраструктуры южной части агломерации – в приоритете