В Карелии принята адресная программа капитального ремонта многоквартирных домов на 2008 г.
Глава Карелии Сергей Катанандов подписал постановление правительства республики об утверждении региональной адресной программы капитального ремонта многоквартирных домов на 2008 год. В рамках программы капитальный ремонт будет проведен в 184 жилых домах в шести поселениях Карелии. Общий объем финансирования программы на этот год составляет 212,6 млн. рублей.
Больше половины средств – 141,4 млн. рублей – будет выделено из федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ. В качестве софинансирования, которое является обязательным условием получения средств Фонда, будет выделено 30,7 млн. рублей из бюджета Карелии и 29,8 млн. рублей – из местных бюджетов; еще 10,6 млн. рублей профинансируют сами собственники помещений.
Средства, выделенные в рамках программы, могут быть израсходованы на ремонт внутридомовых инженерных сетей, в том числе, с установкой приборов учета потребления ресурсов, а также на ремонт или замену лифтового оборудования, ремонт крыш и подвальных помещений, утепление и ремонт фасадов.
Деньги Фонда выделяются непосредственно муниципальным образованиям. В соответствии с федеральным законодательством к числу обязательных условий участия в программе относятся: активная деятельность частных компаний в сфере ЖКХ в том или ином поселении, наличие товариществ собственников жилья не менее чем в 5% многоквартирных домов поселения, долевое участие самих собственников жилья в финансировании ремонта и ряд других требований.
В 2008 г. всем условиям удовлетворяют 6 поселений Карелии: Петрозаводск, Кемь, Сегежа, Сортавала, Пиндуши и Кестеньга. На заседании Совета республики 19 июня Глава Карелии Сергей Катанандов обратился к главам местного самоуправления с призывом активнее участвовать в привлечении средств Фонда и дал поручение Министерству строительства проработать вопрос об участии всех поселений региона в программах последующих лет. В целом, федеральный Фонд содействия реформированию ЖКХ будет действовать до 2012 г., а общий лимит финансирования для Карелии установлен на уровне 800 млн. рублей.
Тем самым, все муниципалитеты республики имеют возможность подключиться к реализации программы. Важную роль в привлечении средств Фонда играет инициативность и дисциплинированность самих жителей.
На строительство, ремонт и реконструкцию дорожной сети в Ленинградской области до конца 2008 г. будет направлено 6,4 млрд. рублей. Примерно половина этих средств – 2,277 млрд. рублей из федерального, и 908 млн. рублей из областного бюджетов должны быть освоены на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений. На содержание и ремонт действующей сети из средств областного бюджета будет предоставлено 2,9 млрд. рублей, в том числе 2,1 млрд. рублей на капитальный и текущий ремонт. Об этом сообщил сегодня на заседании областного правительства глава Комитета по транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, по статьям «строительство» и «реконструкция» на дорожных работах уже к маю было освоено 143 млн. рублей, а по данным на 1 июля 390 млн. рублей. В то же время на содержание и ремонт действующей сети автомобильных дорог, в том числе капитальный ремонт и закупку техники, до 1 июля было освоено почти 279 млн. рублей.
В целом в течение 2008 г. комитет запланировал проведение конкурсов, стоимость подрядных работ по которым составляет более 4 млрд. рублей. На данный момент посредством конкурсов были заключены договора на подрядные работы, стоимостью 1,253 млрд. рублей. Примерно на такую же сумму – более 1,4 млрд. рублей – конкурсы объявлены, но еще не проведены. Самый большой объем работ выставлен на торги в 5 лотах. Вскрытие конвертов по нему состоится 15 июля, а подведение итогов 18 июля. «Сократив количество лотов, мы избежим рисков, связанных с подрядчиками», - заявил М.Козьминых. Кроме прочего, по его словам, работы, выставленные в этих лотах, не авансируются. Сроки окончания работ – 15 сентября.
На жалобы представителей отдаленных районов Ленинградской области на, что почти все затраты по капитальному ремонту предназначены на дороги наиболее интенсивного использования, а финансирование работ в глубинке сокращено, ответил губернатор Валерий Сердюков. «В некоторых волостях, которые жалуются, что у них нет дорог, дорог никогда и не было. Но зато теперь там появились машины. Но, наверное, там, где 3 автомобиля, с ремонтом можно подождать, а там, где проходит по 6 тысяч машин в сутки – ждать нельзя. Принцип пропорционального деления средств между районами в данном случае не работает. Мы должны в целом улучшить состояние важнейших дорог до 2011 г., после чего пойдем вглубь», - пообещал он. «В районах, где запланирована основная масса дорожно-ремонтных работ – Всеволожский, Выборгский, Гатчинский – проживает порядка 40% населения Ленобласти», - добавил М.Козьминых.
Между тем, вопрос о традиционных дорожно-строительных подрядчиках Ленобласти, которым не под силу будет взять на себя 5 крупных лотов, сформированных Комитетом по транспорту, остался без ответа.