В «Парке 300-летия Санкт-Петербурга» восстановлено освещение
СПб ГУП «Ленсвет» завершило работу по восстановлению сетей наружного освещения парка, расположенного в северо-западной части Санкт-Петербурга на границе Приневской низменности в северной части Невской губы.
Как сообщают в компании, с момента принятия сетей на баланс, проводилась комплексная работа по восстановлению систем наружного освещения парка. Была произведена замена 210 вышедших из строя натриевых светильников, 50 разбитых или потускневших стекол светильников, выполнен частичный ремонт опор наружного освещения.
Напомним освещение парка построено в период с 2004 по 2005 год. Согласно распоряжения комитета имущественных отношений, передано на баланс СПб ГУП «Ленсвет» в январе 2017 года. Поддержание горения уличных светильников на объекте входит в задачи Приморского эксплуатационного района СПб ГУП «Ленсвет».
Новости по теме:
Квартал в Московском районе осветит "Фирма "Модуль-3"
Петербургские подстанции защитят от террористов
Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.
Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Новости по теме:
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока