Суммарные вложения в дорожно-строительные работы в Ленобласти достигнут 6,4 млрд. рублей
На строительство, ремонт и реконструкцию дорожной сети в Ленинградской области до конца 2008 г. будет направлено 6,4 млрд. рублей. Примерно половина этих средств – 2,277 млрд. рублей из федерального, и 908 млн. рублей из областного бюджетов должны быть освоены на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений. На содержание и ремонт действующей сети из средств областного бюджета будет предоставлено 2,9 млрд. рублей, в том числе 2,1 млрд. рублей на капитальный и текущий ремонт. Об этом сообщил сегодня на заседании областного правительства глава Комитета по транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, по статьям «строительство» и «реконструкция» на дорожных работах уже к маю было освоено 143 млн. рублей, а по данным на 1 июля 390 млн. рублей. В то же время на содержание и ремонт действующей сети автомобильных дорог, в том числе капитальный ремонт и закупку техники, до 1 июля было освоено почти 279 млн. рублей.
В целом в течение 2008 г. комитет запланировал проведение конкурсов, стоимость подрядных работ по которым составляет более 4 млрд. рублей. На данный момент посредством конкурсов были заключены договора на подрядные работы, стоимостью 1,253 млрд. рублей. Примерно на такую же сумму – более 1,4 млрд. рублей – конкурсы объявлены, но еще не проведены. Самый большой объем работ выставлен на торги в 5 лотах. Вскрытие конвертов по нему состоится 15 июля, а подведение итогов 18 июля. «Сократив количество лотов, мы избежим рисков, связанных с подрядчиками», - заявил М.Козьминых. Кроме прочего, по его словам, работы, выставленные в этих лотах, не авансируются. Сроки окончания работ – 15 сентября.
На жалобы представителей отдаленных районов Ленинградской области на, что почти все затраты по капитальному ремонту предназначены на дороги наиболее интенсивного использования, а финансирование работ в глубинке сокращено, ответил губернатор Валерий Сердюков. «В некоторых волостях, которые жалуются, что у них нет дорог, дорог никогда и не было. Но зато теперь там появились машины. Но, наверное, там, где 3 автомобиля, с ремонтом можно подождать, а там, где проходит по 6 тысяч машин в сутки – ждать нельзя. Принцип пропорционального деления средств между районами в данном случае не работает. Мы должны в целом улучшить состояние важнейших дорог до 2011 г., после чего пойдем вглубь», - пообещал он. «В районах, где запланирована основная масса дорожно-ремонтных работ – Всеволожский, Выборгский, Гатчинский – проживает порядка 40% населения Ленобласти», - добавил М.Козьминых.
Между тем, вопрос о традиционных дорожно-строительных подрядчиках Ленобласти, которым не под силу будет взять на себя 5 крупных лотов, сформированных Комитетом по транспорту, остался без ответа.
В
На совещании рассматривались вопросы проектирования жилых домов, планируемых к строительству в 2009-2010 гг. Во встрече принимали участие первый заместитель руководителя Департамента градостроительства Москвы Александр Косован, руководитель Департамента городского заказа капитального строительства Леонид Моносов, заместитель руководителя Департамента градостроительства Владимир Хайкин, генеральный директор ОАО «Москапстрой» Андрей Новиков, а также представители проектных организаций, руководители территориальных управлений капитального строительства (ТУКС), обеспечивающих выполнение городского заказа.
Как сообщалось на совещании, в настоящее время проектно-сметная документация разработана на 62 жилых дома площадью 789,5 тысяч кв. м ввода
Основными площадками, где развернется строительство социального жилья, станут квартал 95 района Можайский, микрорайон 6 района Бескудниково, микрорайон 1-2 района Гольяново, квартал 20-21 района Новые Черемушки, поселок Бутово, микрорайон 2Г района Левобережный, микрорайон 78 района Бутырский, микрорайоны 7-8-9, 11-11А района Северное Медведково, микрорайон 1-2-3 района Южное Медведково и другие.
К запланированным объемам прибавятся новостройки, которые появятся на месте Люберецких полей аэрации. В
Подводя итоги совещания, В.Хайкин отметил: «Сегодня мы рассмотрели программу строительства и ввода жилья в 2009-2010 гг. Основные проблемы связаны с отселением жилых домов, подлежащих сносу, а также выводом нежилых помещений с территории застройки. В настоящее время по всем объектам разрабатывается предпроектная и проектная документация. В целом работы идут по графику».