Реконструировать НПС «Невская» готова компания из Татарстана
На реконструкцию нефтеперекачивающей станции «Невская» претендуют три компании: петербургское «СИТИ-Инжиниринг» с ценой 647,6 млн рублей, ООО «Бикор БМП» из Москвы (650,9 млн) и ООО «Спецстройсервис» из татарского Лениногорска (650,9 млн).
Стартовая цена закрытого конкурса, по данным сайта госзакупок – 650,9 млн рублей. Заказчик - ООО "Транснефть". Победитель станет известен 24 марта 2017 года. Договор заключается до 1 ноября 2018 года.
Нефтеперекачивающая станция «Невская» расположена во Всеволожском районе Ленинградской области. В обязанности исполнителя входит полный комплекс работ: от рубки леса до контроля сварных стыков, в том числе рекультивация земель, устройство фундамента, железобетонного поддона, оснований под емкости, монтаж насосов, арматуры, трубопроводов, чаш, резервуаров, металлоконструкций и многое другое.
Нефтеперекачивающая станция «Невская» введена в эксплуатацию 26 декабря 2001 года в рамках реализации проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС). В ходе строительства трубопровода при переходе Невы вблизи НПС «Невская», был применен метод микротоннелирования. Благодаря запуску новой станции БТС вышла на новые объемы прокачки нефти в направлении Ярославль-Кириши-Приморск - 12 млн т в год. НПС «Невская» - важная часть всего проекта БТС.
Новости по теме:
Комитет по энергетике привлекает средства в теплоэнергнетику
Объявлен конкурс на достройку электродепо «Южное»
Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.
Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Новости по теме:
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока