Озвучены промежуточные итоги программы развития территорий
На заседании городского правительства сегодня обсуждался ход выполнения государственной программы Санкт-Петербурга «Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы» за 2016 год.
Госпрограмма включает в себя три подпрограммы: «Планирование экономического и социального развития территорий Санкт-Петербурга», «Сохранение и развитие исторического центра Санкт Петербурга», «Развитие г. Кронштадта».
По данным Комитета по экономической политике и стратегическому планированию, общий объем финансирования госпрограммы в 2016 году составил более 6,5 млрд рублей, фактическое исполнение - 6,2 млрд рублей (94,7 %). Значение целевых показателей программы достигнуто на 100%.
По первой подпрограмме для обеспечения города социальными объектами приобретено 49 объектов недвижимости, в том числе 2 школы, 1 спортивная школа, 8 детсадов на 1075 мест, 4 помещения под кабинеты врачей общей практики, крытый спортивный комплекс, объекты социального обслуживания населения и реабилитации инвалидов, 2 объекта для молодежи, 1 объект для размещения общественного пространства и другие. Сформировано 5 земельных участков для реализации адресных инвестиционных программ.
Завершена разработка Концепции развития транспортной системы Санкт Петербурга и Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга.
В рамках подпрограммы «Сохранение и развитие исторического центра Санкт Петербурга» выполнены 44 государственные историко-культурные экспертизы в отношении выявленных объектов культурного наследия, расположенных на территориях «Конюшенная», «Северная Коломна-Новая Голландия» и «Лиговская». Разработан 1 этап градостроительной концепции развития территорий «Конюшенная», «Северная Коломна-Новая Голландия». Концепция предусматривает комплексную реставрацию объектов культурного наследия, капитальный ремонт жилых зданий, создание парковых зон и общественных пространств. 11 многоквартирных домов на территориях «Конюшенная» и «Северная Коломна-Новая Голландия» учтены в Региональной программе капитального ремонта.
По подпрограмме «Развитие Кронштадта» подготовлен проект разрешения на создание искусственного земельного участка в Невской Губе Финского залива севернее о. Котлин для жилой застройки. Проведено также обследование бывших военных городков и объектов, переданных Министерством обороны в собственность города. Сейчас эти территории ограждены, очищены от мусора, обеспечена охрана. В будущем там планируется провести благоустройство и создать культурно-выставочные и общественные пространства, в том числе филиал Ленфильма, спортивный комплекс, музеи и гостиницы, Военно-патриотический парк культуры и отдыха «Патриот», детскую художественную школу и Дом молодежи. Также будет возведен жилой комплекс.
Новости по теме:
Комфортная жилая среда становится трендом
В Кронштадте могут открыть аэропорт
Единственным претендентом на реконструкцию Гореловского путепровода в Красном Селе названо петербургское ЗАО «Пилон» с ценой 879,5 млн рублей. Второй участник торгов, АО "Трест Гидромонтаж" (879,5 млн) из Москвы не прошел предквалификационный отбор.
Стартовая цена конкурса с ограниченным участием составляет 899,3 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова к 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему мосту.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Новости по теме:
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока