При выводе мощностей из центра города подход к предприятиям должен быть дифференцированным
Первая попытка ЗАО «Нево-Табак» выбраться из центра Санкт-Петербурга в промзону на периферию, предпринятая в
Подобные ситуации идуь вразрез с намерениями городских властей освободить центр города в первую очередь от предприятий высокого класса вредности. Солидарность в вопросе о необходимости гораздо большего государственного участия (на городском и федеральном уровне) в вопросах организации переезда трудоемких предприятий и предприятий повышенного класса вредности высказали большинство участников круглого стола из числа представителей бизнеса.
«Каждый промышленный объект индивидуален, а технологически сложным предприятиям, относящимся, например, к оборонному комплексу, сложно подстроиться под общие правила рынка», - считает директор по корпоративному управлению имуществом, заместитель гендиректора ОАО «ЛОМО» Марина Зверева. Повышение арендных ставок не вынуждает предприятия «оборонки» перебраться на периферию. Но непродуманность подходов легко может привести к экономическому ущербу для страны в целом. Ведь у таких предприятий нет «длинных денег», необходимых для переезда. По ее оценкам, все примеры успешного переезда предприятий из центра города относятся к «отверточным производствам».
В целях обеспечения градостроительного развития правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории квартала №31 в Невском районе (правый берег Невы). Территория ограничена с востока Дальневосточным пр., с севера Зольной ул., а дугообразная юго-западная граница, образованная железнодорожной веткой Дача Долгорукова – завод «Баррикада» и границей Киновеевского кладбища, завершается южнее пересечения проспекта с ул. Коллонтай.
В квартале неправильной формы площадью
Одновременно с утверждением проекта планировки и межевания, правительство приняло два постановления, разрешающие проектирование и строительство административно-складских комплексов на смежных участках 10 и 12 вдоль Дальневосточного пр. общей площадью
При рассмотрении проекта губернатор Валентина Матвиенко поинтересовалась обеспечением новых складских мощностей транспортными возможностями, учитывая, что Дальневосточнй пр. является главной магистралью района. Поступило разъяснение о том, что фактически административно-складские комплексы будут магазинами оптовой торговли.
Хотя разрешение на проектирование и строительство было предоставлено, губернатор после прошедшего обсуждения распорядилась о том, чтобы отныне при внесении на заседание правительства проектов постановлений о разрешении на изыскательские и проектно-строительные работы вместе с планом территории предоставлялась фотография участка. «Я хочу видеть, что находится на соседней территории, есть ли там деревья и т.д.», - пояснила В.Матвиенко.