Becar и YIT вынашивают планы сотрудничества
В рамках проработки перспективных проектов были проведены переговоры и достигнуты предварительные договоренности о сотрудничестве ГК Becar и компании YIT.
По словам Дмитрия Баландина, директора департамента элитной недвижимости Becar Realty Group Moscow, переговоры прошли в позитивном ключе. Стороны рассмотрели аспекты взаимодействия в области элитной и коммерческой недвижимости. Как отметил Д.Баландин: «Результатом первой встречи стало предварительное соглашение о предоставлении компании Becar эксклюзивных прав на продажу элитного коттеджного поселка «Голицино-Прозоровское», находящегося в Раменском районе вблизи стародачных поселков Ильинский и Кратово, в
Вице-президент Becar Realty Group Moscow Игорь Галицин подчеркнул: «Концерн YIT и наша компания имеют сходные векторы развития и уникальные возможности сотрудничества в отношении совместного участия в создании объектов коммерческой недвижимости в Москве и регионах. Тем более, что наша компания обладает знаниями и опытом предоставления комплексного консультирования в области финансирования проектов, инвестиционных продаж, подбора объектов коммерческой недвижимости для инвесторов и девелоперов, оценки, сопровождения проекта в процессе разработки и строительства, привлечения арендаторов, управлении и эксплуатации здания», сообщает пресс-служба ГК Becar.
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)