Петербург попал в «десятку» капремонта
Санкт-Петербург показал лучшие результаты в Северо-западном федеральном округе и вошел в первую десятку самых эффективных регионов России по реализации программы капитального ремонта.
В 2016 году предполагался капитальный ремонт был проведен в 1833 домах по 2778 видам работ. НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» выполнил план на 98%. В Фонд поступило 2721 комплектов исполнительной документации на сумму 8, 38 млрд. рублей. Собираемость взносов составила 86, 5%. Всего с ноября 2017 года собрано 6,5 млрд рублей.
«Мы учли ошибки, допущенные в 2015 году при реализации региональной программы капитального ремонта, и теперь пытаемся работать на опережение, чтобы был временной запас. Но расслабляться еще рано. Несмотря на то, что мы вошли в десятку лидеров, еще много над чем надо работать. Исполнение адресной программы капитального ремонта должно стремиться к 100%, а процент сбора платы за капитальный ремонт должен быть не ниже уровня среднего сбора платы с населения за жилищно-коммунальные услуги», - поставил задачу вице-губернатор Николай Бондаренко генеральному директору, НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Денису Шабурову.
В Ленинградской области сбор платежей составляет около 80%, но план выполнен менее чем на 50%.
Новости по теме:
Депутаты корректируют городской закон о капитальном ремонте
Капремонт зданий покажут в прямом эфире
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск СПбГУП «Дирекция транспортного строительства» к АО «Банк «Глобэкс». Структура городского КРТИ требовала с кредитной организации задолженности в 185 млн рублей по банковской гарантии и 21 млн рублей штрафных санкций.
Из материалов дела следует, что в январе 2013 года был подписан контракт между Дирекцией транспортного строительства и ОАО «Мостостроительный трест №6» . В его рамках дорожностроительная компания должна построить развязку в районе Большого проспекта Курортного района с железнодорожными путями Выборгского направления в районе жд. станции «Репино». Банком-гарантом исполнения обязательств был «Глобэкс». Сумма банковской гарантии составила 350 млн рублей. Так как «Мостострой №6» только частично выполнил свои работы и обанкротился чиновники начали требовать возврат средств с кредитной организации.
Отметим, что на прошлой неделе стало известно, что банкротящемуся «Мостострою №6» добавили долг в 83 млн рублей. Истцом выступило ООО «Мостоотряд №75».