Перевозка цемента по Октябрьской ж/д выросла
Октябрьская железная дорога увеличила перевозку цемента и сократила транспортировку строительных материалов.
Как сообщают представители Октябрьской железной дороги, за первый месяц 2017 года было погружено более 7 млн тонн грузов, что на 0,5% ниже показателей аналогичного периода 2016 года.
В январе на полигоне железной дороги было погружено 1 млн тонн строительных грузов, что на 13,9% меньше аналогичного показателя прошлого года. Однако РЖД увеличило перевозку цемента на 38,7%, что в натуральном выражении составляет 50 тыс. тонн.
Новости по теме:
В 2016 году цемент подорожал на 16%
Производство цемента сократилось
Строительно-монтажные работы на объектах железнодорожной инфраструктуры Октябрьской дороги обойдутся в 548,2 млн рублей. Такова суммарная стоимость аукциона, разделенного на 4 лота. Заказчик - АО «РЖДстрой». Прием заявок завершится 20 февраля, победитель станет известен 3 марта 2017 года.
Лот ценой 178,5 млн рублей предусматривает модернизацию платформы №4 Московского вокзала, модернизация комплекса Витебского вокзала оценена в 38,9 млн рублей, аналогичные работы на Финляндском вокзале обойдутся в 17 млн рублей. Самый дорогой лот стоимостью 313,7 млн рублей предполагает строительство пункта технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная.
Платформу на Московском вокзале практически разберут полностью и построят заново. Запланированы переустройство инженерных сетей и ремонт навеса.
На Витебском отремонтируют само здание вокзала с разборкой старых перегородок и строительством новых, а также переустроят гидроизоляцию. На Финляндском вокзале основное внимание будет уделено системам инженерного обеспечения: контроля доступа, «пассажир-кассир», монтажу станций зарядки мобильных телефонов, сетям кондиционирования и вентиляции и многому другому.
Пункт технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная строится в рамках комплексной реконструкции участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Запланированы цех техобслуживания и экипировки электровозов со служебно-бытовым корпусом общей площадью 3779 м2, башенный склад сухого песка, модульная компрессорная станция, инженерные сети. Реконструкция названного участка – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД».
Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.
Новости по теме:
ОЖД запускает специальные электрички для лыжников
«РЖД» вложит в реконструкцию вокзалов более 8 млрд рублей