При формировании жилищных программ в Ленобласти будут учтены данные об уровне цен по районам
«Мы долго добивались от муниципальных образований предоставления данных о среднем уровне рыночных цен за 1 кв. м строящегося жилья. Наконец, к III кварталу мы их собрали почти со всех районов за исключением Бокситогорского», - сообщил на заседании совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу ЗакСа Ленинградской области глава Комитета по строительству регионального правительства Сергей Абрамчик. Собранные сведения, по его словам, будут использованы при составлении адресно-инвестиционных программ по строительству жилья с участием бюджетных средств.
Как известно, финансирование жилищных программ из средств федерального бюджета рассчитывается на основе положения о том, что средняя цена за
К такому решению областной Комитет по строительству пришел в результате анализа причин неполного освоения средств, выделяемых на реализацию жилищных программ в рамках национального проекта «Доступное жилье – гражданам России». Эта тенденция проявлялась на протяжении последних 2 лет. «В
В настоящий момент адресная инвестиционная программа по строительству жилья для граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, учитывающая рыночные цены по районам, находится на последней стадии согласования; внесены необходимые правки в закон о бюджете, заключены соглашения о порядке финансирования, - сообщил С.Абрамчик.
Об этом сообщила сегодня в своем выступлении на V Международном форуме «Мир мостов» в Петербурге заместитель технического директора по проектированию ЗАО «Институт «Стройпроект» Татьяна Кузнецова. «Разводные мосты – более привычное и правильное решение для Петербурга», - отметила она, продемонстрировав участникам форума первые рабочие эскизы.
Проект строительства моста в створе 22-ой и 23-ей, который разрабатывает «Стройпроект», должен соединить Васильевский остров с Адмиралтейским районом. Это первый после долгого перерыва проект строительства моста через главную водную магистраль города – Неву. Его длина, по расчетам проектировщиков, должна составить 130 м, высота – 14 м, длина пролетов – 50 м. В основу технического решения будут заложены расчеты по транспортному потоку с учетом перспективы на десятилетия.
Существенно осложняет проектирование наличие плотной исторической промышленной и жилой застройки по обоим берегам в районе строительства. Однако Т.Кузнецова предположила, что со строительства этого моста начнется архитектурное преобразование портовой части города. «Проект строительства моста, который разрабатывает наш институт, должен характеризовать наш Санкт-Петербург, как портовый город. Архитектурное решение должно быть связано с философией этого участка Невы – отсюда в порт входят суда, это должны быть ворота город», - подчеркнула Т.Кузнецова, пообещав через год рассказать о проекте больше, а через 5 лет провести экскурсию по новому мосту.