При формировании жилищных программ в Ленобласти будут учтены данные об уровне цен по районам


02.07.2008 17:21

«Мы долго добивались от муниципальных образований предоставления данных о среднем уровне рыночных цен за 1 кв. м строящегося жилья. Наконец, к III кварталу мы их собрали почти со всех районов за исключением Бокситогорского», - сообщил на заседании совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу ЗакСа Ленинградской области глава Комитета по строительству регионального правительства Сергей Абрамчик. Собранные сведения, по его словам, будут использованы при составлении адресно-инвестиционных программ по строительству жилья с участием бюджетных средств.

Как известно, финансирование жилищных программ из средств федерального бюджета рассчитывается на основе положения о том, что средняя цена за 1 кв. м жилья составляет 28 тысяч рублей. Однако цены на строящееся жилье в различных районах Ленинградской области существенно разнятся. Так, к примеру, во Всеволожском районе рыночная цена за 1 кв. м составляет в среднем порядка 60 тысяч рублей, а в некоторых, не столь престижных районах, она может составлять 18, а то и 12 тысяч рублей, пояснил глава С.Абрамчик. «Мы не хотим тратить бюджетные средства попусту, хотя не можем ничего изменить в части федеральных денег», - сказал он. В итоге при формировании при составлении документации на обеспечение региональных жилищных программ закладывается разный порядок цен, условно говоря, муниципальный и федеральный.

К такому решению областной Комитет по строительству пришел в результате анализа причин неполного освоения средств, выделяемых на реализацию жилищных программ в рамках национального проекта «Доступное жилье – гражданам России». Эта тенденция проявлялась на протяжении последних 2 лет. «В 2007 г. мы выделили дополнительно 100 млн. рублей на поддержку граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, но они не были освоены», - напомнил депутатам С.Абрамчик. По итогам I полугодия 2008 г. из 694 заявок граждан на получение субсидий в рамках ФЦП по жилью почти 300 заявок было отклонено на уровне согласования. Профильный комитет областного правительства считает главной причиной отказа от получения субсидий несоответствие расчетных данных по стоимости жилья реалиям рынка.

В настоящий момент адресная инвестиционная программа по строительству жилья для граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, учитывающая рыночные цены по районам, находится на последней стадии согласования; внесены необходимые правки в закон о бюджете, заключены соглашения о порядке финансирования, - сообщил С.Абрамчик.




02.07.2008 16:58

Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале 2008 г. в «Шереметьево» была введена после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса. Руководство аэропорта сообщало о перспективах строительства третьей ВВП, однако реальных очертаний планы пока не приобрели, передает ИА Интерфакс.

Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.