ГК ПИК приобрела участок площадью 61 га в Ростовской области

02.07.2008 17:12

Группа Компаний ПИК приобрела участок в Ростовской области в районе Ростовского моря. Участок, площадью 61 га, входит в первый пояс так называемой Ростовской агломерации, которая создается в настоящее время по решению администрации региона, с целью перспективного объединения Ростова-на-Дону с прилегающими населенными пунктами: Аксай, Батайск, Чалтырь (первый пояс); Новочеркасск, Азов (второй пояс); Таганрог (третий пояс). Решение о создании Ростовской агломерации принято в связи с тем, что в настоящее время, в пределах городской черты отсутствуют свободные территории для жилищного строительства и, вместе с тем, существует устойчивый спрос на жилье в регионе.

Приобретенный участок примыкает с южной стороны к пос. Щепкин Аксайского района Ростовской области и входит в северное, одно из самых перспективных, направление развития первого пояса Ростовской агломерации. Перспективность развития северного направления обусловлена его транспортной доступностью по отношению к Ростову-на-Дону (15-25 мин.), а также планами администрации Ростовской области по созданию мощной промышленной и торговой сети вдоль автомобильной трассы Москва – Ростов (7-8 км от участка).

На приобретенной земле Группа Компаний ПИК планирует построить более 600 тысяч кв. м жилья эконом-класса средней этажности. В рамках комплексного освоения территории предполагается также строительство около 52 тысяч кв. м площадей коммерческого назначения. Кроме того, будет выполнено строительство объектов социальной инфраструктуры. Предполагаемый объем инвестиций в проект составит около 15 млрд. рублей. Проект планируется завершить к 2018 г.

Группа Компаний ПИК начала работу по инвестированию в рынок недвижимости Ростовской области в 2004 г. За это время было сдано около 100 тысяч кв. м. жилья. Объем земельного банка ГК ПИК (PIK Share) в регионе составляет 760 тысяч кв. м, согласно оценке, проведенной независимым оценщиком (CB Richard Ellis) на 1 января 2008 г. В настоящий момент ГК ПИК реализует девелоперские проекты в Ростове-на-Дону (жилой комплекс «Сокол») и в Таганроге (жилой комплекс «Вишневый сад»). В начале 2008 г. Группа выигран аукцион по земельному участку площадью 2,6 га под строительство жилья в Азове.

Группа Компаний ПИК рассматривает Южный федеральный округ как одно из стратегических направлений развития девелоперских программ и поэтому идет по пути увеличения объемов инвестирования в жилищное строительство на территории Ростовской области, где есть все предпосылки для успешного развития строительного комплекса.

Комментируя новое приобретение, первый вице-президент ГК ПИК Сергей Канаев заявил: «Увеличение земельного банка и в целом девелоперской деятельности в Ростовской области выглядит совершенно логичным в разрезе стратегии Группы Компаний ПИК, направленной на усиление региональной экспансии».

Аэрофлот призывает к скорейшему строительству третьей ВПП в аэропорту «Шереметьево»
02.07.2008 16:58

Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале 2008 г. в «Шереметьево» была введена после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса. Руководство аэропорта сообщало о перспективах строительства третьей ВВП, однако реальных очертаний планы пока не приобрели, передает ИА Интерфакс.

Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.