Консорциум застройщиков возведет школу в Мурино
Шесть компаний подписали соглашение, согласно которому объект должен появится летом 2018 года.
Застройщики западного Мурино, работающие в квартале между бульваром Менделеева и Петровским бульваром, подписали договор о создании консорциума для софинансирования строительства школы вместимостью около 1 тыс. мест. «Якорным застройщиком» будет компания «Петрострой», предполагается, что каждая компания будет финансировать строительство школы пропорционально количеству метров планируемых к возведению в квартале.
В консорциуме участвуют компании: «Мавис», «Норманн», «Арсенал», «Навис», «Петрострой» и «Лидер».
Компания «Мавис», правообладатель участка под школу, уже направила в комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области заявление на выдачу градостроительного плана земельного участка. Согласно графику работ, к лету 2017 года должен быть готов проект школы, до конца года должен быть пройден нулевой цикл и возведена надземная часть здания, к лету 2018 года должны быть смонтированы наружные и внутренние инженерные сети, сделана отделка, летом 2018 года должно завершиться благоустройство.
«Этим соглашением застройщики гарантируют покупателям своих квартир, что их дети получат возможность учиться в школе. Мы будем внимательно следить за этим графиком, выполнение которого будет влиять на сроки сдачи жилых домов в квартале», — сказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
Ранее нескольким компаниям, работающим в этом квартале Мурино, было отказано во вводе жилых домов в том числе и из-за отсутствия школы.
«Сейчас мы видим, что застройщики начали движение по пути получения разрешительной документации на возведение школ во всех кварталах западного Мурино», — сказал Михаил Москвин.
Новости по теме:
Инфраструктура для качественной жизни
Ремонтные работы продлятся 11 месяцев — вестибюль будет закрыт до декабря 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 333 млн рублей.
За это время будут отремонтированы машинный и кассовый залы. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола. На смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе станции установят дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов.
На время ремонта станции открыты временные маршруты наземного транспорта. Движение пассажирского транспорта будет организовано по следующим маршрутам. Автобус № 1МА «Станция метро „Выборгская“ — станция метро „Лесная“»: Гренадерская улица, Большой Сампсониевский проспект, улица Смолячкова, Лесной проспект, Кантемировская улица (обратно: по Кантемировской улице, улице Харченко, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту, Гренадерской улице). Кроме того, изменяются трассы автобусных маршрутов №№ 60 и К-240Б: маршрут № 60 "Придорожная аллея — станция метро "Выборгская"": автобусы следуют от Придорожной аллеи по действующей трассе до Кантемировской улицы, далее по Кантемировской улице, площади Климова, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова (обратно: по улице Смолячкова, Лесному проспекту, Кантемировской улице). Маршрут № К-240Б «Кантемировская улица — Кантемировская улица»: автобусы следуют по действующей трассе до Лесного проспекта, далее по Лесному проспекту, Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова, Лесному проспекту, далее по действующей трассе.
Посадка/высадка в автобусы временного маршрута № 1МА будет осуществляться у вестибюля станции метро «Лесная» на Кантемировской улице и на Лесном проспекте, дом 60 (у Кантемировской улицы).
Посадка в автобусы временного маршрута № 1МА и маршрута № 60 будет осуществляться у вестибюля станции метро «Выборгская» на улице Смолячкова.
Трамваи: Трамваи маршрута № 61 «Суздальский проспект — станция метро „Выборгская“» следуют от Суздальского проспекта по действующей трассе до железнодорожной станции Кушелевка, далее по Политехнической улице, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту (обратно: по Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекта, улице Смолячкова, Лесному проспекту).
Метро «Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины.
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.
Новости по теме:
СПбГУ будет готовить подземных урбанистов
Петербургу нарисовали транспортное будущее