Москва. Федералы против москвичей
Федеральные власти требуют у столичной мэрии треть арендных площадей Москвы.Федеральные власти направили мэру Москвы Юрию Лужкову письмо с требованием безвозмездно передать свыше 2 млн кв. метров административных зданий, сообщает «Коммерсант». В настоящее время федеральные власти арендуют эти площади на льготных условиях. Письмо подписали Алексей Кудрин, Герман Греф и глава Росимущества Валерий Назаров.
Письмо появилось после того, как власти Москвы решили повысить арендные ставки. Мэрия уже заявила, что может приватизировать спорные здания, общая площадь которых составляет почти треть от всех сдаваемых в аренду площадей Москвы.
Москва сдает в аренду 7 млн кв. метров нежилых площадей, из которых 2,1 млн занимают федеральные структуры. Несмотря на то, что рыночная ставка аренды таких площадей составляет от $200 до $600 за кв. метр в год, федеральные органы платят по 600 рублей. Однако в рамках реформы, проводимой департаментом имущества Москвы, арендные платежи должны ежегодно расти на 30% вплоть до достижения рыночного уровня. При этом федеральные чиновники даже по старым ставкам задолжали столичному бюджету 1,4 млрд рублей.
В письме чиновники отмечают, что в целом правительство Москвы, сдавая государству в аренду 2 млн кв. метров, использует данные площади на коммерческой основе. Это значит, делают вывод федералы, что Москве для реализации ее полномочий эти объекты не требуются. На этом основании авторы письма предлагают столичным властям составить список административных зданий и служебных помещений, используемых органами госвласти России и передать их безвозмездно федеральным властям.
Действительно, законодательство подразумевает возможность безвозмездной передачи имущества из собственности субъекта Российской Федерации в федеральную собственность. Правда, для этого необходимы предложения субъекта, направленные в правительство. Такие предложения субъекты должны были направить до октября прошлого года, однако столичные власти решили не дарить властям московское имущество. Более того, они обратились в Конституционный суд с просьбой рассмотреть законность подобных требований. Суд, в свою очередь, отложил рассмотрение обращение, так как стороны решили попытаться договориться.
Теперь юристы московского правительства готовят ответ, в котором объясняют федеральным властям, что те же площади вполне можно отдать и органам власти столицы. Кроме того, столица угрожает просто передать эти площади в частную собственность, что фактически приведет к лишению федеральных органов власти необходимых площадей. Кроме того, московские чиновники уже начали обращаться в суд с требованием заключать договоры по рыночной стоимости.
По материалам Lenta.ru
Письмо появилось после того, как власти Москвы решили повысить арендные ставки. Мэрия уже заявила, что может приватизировать спорные здания, общая площадь которых составляет почти треть от всех сдаваемых в аренду площадей Москвы.
Москва сдает в аренду 7 млн кв. метров нежилых площадей, из которых 2,1 млн занимают федеральные структуры. Несмотря на то, что рыночная ставка аренды таких площадей составляет от $200 до $600 за кв. метр в год, федеральные органы платят по 600 рублей. Однако в рамках реформы, проводимой департаментом имущества Москвы, арендные платежи должны ежегодно расти на 30% вплоть до достижения рыночного уровня. При этом федеральные чиновники даже по старым ставкам задолжали столичному бюджету 1,4 млрд рублей.
В письме чиновники отмечают, что в целом правительство Москвы, сдавая государству в аренду 2 млн кв. метров, использует данные площади на коммерческой основе. Это значит, делают вывод федералы, что Москве для реализации ее полномочий эти объекты не требуются. На этом основании авторы письма предлагают столичным властям составить список административных зданий и служебных помещений, используемых органами госвласти России и передать их безвозмездно федеральным властям.
Действительно, законодательство подразумевает возможность безвозмездной передачи имущества из собственности субъекта Российской Федерации в федеральную собственность. Правда, для этого необходимы предложения субъекта, направленные в правительство. Такие предложения субъекты должны были направить до октября прошлого года, однако столичные власти решили не дарить властям московское имущество. Более того, они обратились в Конституционный суд с просьбой рассмотреть законность подобных требований. Суд, в свою очередь, отложил рассмотрение обращение, так как стороны решили попытаться договориться.
Теперь юристы московского правительства готовят ответ, в котором объясняют федеральным властям, что те же площади вполне можно отдать и органам власти столицы. Кроме того, столица угрожает просто передать эти площади в частную собственность, что фактически приведет к лишению федеральных органов власти необходимых площадей. Кроме того, московские чиновники уже начали обращаться в суд с требованием заключать договоры по рыночной стоимости.
По материалам Lenta.ru
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»