Петербуржцы построят ЛЭП на БАМе
Петербургская компания "Петроком" выиграла двухмиллиардный конкурс на строительство воздушной линии вдоль Байкало-Амурской магистрали.
Начальная цена договора составляла 2 млрд 715 млн рублей, итоговая стоимость вопроса, по данным сайта госзакупок - 2 млрд 683 млн рублей. Заказчик - ПАО "ФСК ЕЭС". Контракт заключается до декабря 2017 года.
Подрядчик должен построить ЛЭП 220 кВ сообщением Тында-Лопча-Хани-Чара с подвеской ВОЛС. Строительство необходимо для взаимообмена мощностями ОЭС Сибири и ОЭС Востока, обеспечения надежного электроснабжения потребителей транзита и увеличения пропускной способности сети 220 кВ. Начальная точка трассы проектируемой ЛЭП - линейный портал ПС 220 кВ Тында, конечная — линейный портал ПС 220кВ Лопча.
Проектируемая линия расположена в Тындинском районе Амурской области в районах поселков Тында, Кувытка, Хорогочи, Ларба, Лопча. Проходит по южным отрогам Станового хребта, пересекает реки Тында, Геткан, Амунали, Панакачи, Алачан, Навачан, Кутыкан, Амнунначи, Верхняя Ларба, Амуначекан, Средняя Ларба, Гивун. Онен, Амнуннакачи и многочисленные безымянные ручьи. Ориентировочная протяженность трассы - 160 км. Проезд к ЛЭП возможен только транспортом высокой проходимости. Железнодорожный пункт разгрузки располагается в поселке Тында.
Новости по теме:
ГК «Меридиан» реконструировала две подстанции в рамках программы ОФЗ
В Калининграде строят подстанцию «Флотская»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск СПбГУП «Дирекция транспортного строительства» к АО «Банк «Глобэкс». Структура городского КРТИ требовала с кредитной организации задолженности в 185 млн рублей по банковской гарантии и 21 млн рублей штрафных санкций.
Из материалов дела следует, что в январе 2013 года был подписан контракт между Дирекцией транспортного строительства и ОАО «Мостостроительный трест №6» . В его рамках дорожностроительная компания должна построить развязку в районе Большого проспекта Курортного района с железнодорожными путями Выборгского направления в районе жд. станции «Репино». Банком-гарантом исполнения обязательств был «Глобэкс». Сумма банковской гарантии составила 350 млн рублей. Так как «Мостострой №6» только частично выполнил свои работы и обанкротился чиновники начали требовать возврат средств с кредитной организации.
Отметим, что на прошлой неделе стало известно, что банкротящемуся «Мостострою №6» добавили долг в 83 млн рублей. Истцом выступило ООО «Мостоотряд №75».