Платные парковки Петербурга оказались убыточными
Расходы на содержание платных парковок в историческом центре Петербурга превышают доходы. Об этом сегодня сообщил на заседании постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству ЗакСа первый заместитель главы КРТИ Вадим Власов.
По его словам, в первую очередь убытки генерирует несовершенство правового механизма взыскания платы и штрафов с водителей, уклоняющихся от оплаты. Тем не менее, отмечает чиновник, деятельность пилотной зоны принесла ожидаемый результат в виде сокращения загруженности парковочных мест и снижения интенсивности движения легкового транспорта в историческом центре города. В 2017 году планируется привлечение внебюджетных источников к финансированию парковочной службы и содержанию стоянок.
Напомним, в настоящее время стоимость парковки в историческом центре оставляет 30 рублей в час для транспортных средств категорий А и М, 60 рублей в час – категории В, 120 рублей в час - иных категорий. Ранее отмечалось, что плата за парковку в пилотной зоне в центре Петербурга в 2017 году не вырастет, несмотря на подписанное губернатором Георгием Полтавченко постановление о максимальном размере платы.
Три станции петербургской подземки оснастят подъемными платформами для колясочников. Цена вопроса – 9,3 млн рублей. Подрядчик – петербургское ООО «ГК Витувин».
Начальная цена контракта составляла 9,8 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Платформы должны быть готовы к работе к ноябрю 2017 года.
Как следует из техзадания, по два подъемника будет смонтировано на станциях «Спортивная» и «Невский проспект», один - в «Купчино». Подрядчику предстоит демонтировать существующее оборудование – ступени, перила, чугунные лотки. Проектное название платформы - лифт грузовой тротуарный со скоростью движения кабины до 0,5 м/с на 2 или 3 остановки грузоподъемностью 500 кг.
Новости по теме:
Подстанцию "Ленсоветовская" готовы реконструировать три компании
Фасад особняка Кельха отреставрируют за 32 млн