На жилье для льготников, жителей села и молодежи в Ленобласти в 2008 г. направят 285 млн. рублей
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Законодательного собрания Ленинградской области глава Комитета по строительству регионального правительства Сергей Абрамчик. При этом 239 млн. рублей будет выделено в рамках областного бюджета, поправки к которому будут рассмотрены 8 июля на внеочередном заседании ЗакСа области.
В то же время из средств федерального бюджета в рамках финансирования федеральных целевых программ поддержки граждан в приобретении или строительстве жилья будет выделено только 45,7 млн. рублей. «Нам не удалось вовремя заключить договора с Росстроем на софинансирование из-за отсутствия региональных программ, которые должны были отражать последние изменения федерального законодательства», - пояснил С.Абрамчик. Кроме того, по его словам, в I полугодии
«Я не принимаю позиции Комитета по делам молодежи, который отказывается осуществлять возложенные на него обязанности заказчика на том основании, что в комитете нет специалистов по строительству. Для этого не нужно быть специалистом по строительству, нужно организовать работу по оформлению заказов с муниципальными образованиями. Комитет по АПК справился с этой обязанностью хорошо», - заметил С.Абрамчик, сообщив, что Комитет АПК подготовил 94 свидетельства на предоставление субсидий в рамках РПЦ «Социальное развитие села до
Объем финансирования субсидий в рамках РЦП, направленной на поддержку льготных категорий населения, заказчиком которой является Комитет по строительству, в
Причиной дефектов асфальтобетонного покрытия на искусственных сооружениях Кольцовой автомобильной дороге Санкт-Петербурга является несовершенство нормативно-технической базы. К такому выводу пришли в результате исследования по заказу подрядчиков дорожных работ на КАД специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект».
Как сообщил в своем выступлении на V Международном форуме «Мир мостов» главный специалиста института Николай Беляев, ни аномальная температура, ни качество дорожных работ, ни качество асфальтобетона не является непосредственной причиной преждевременной деформации. Поток транспорта по 4-полосной КАД в настоящий момент вдвое превышает заложенные в проект расчеты. «Отсюда вывод – необходимо повышать показатели износоустойчивости асфальтобетона. Их можно повысить в 2-2,5 раза», - считает Н.Беляев. По его словам, действующая нормативно-техническая база не учитывает проблемы превышения проектных мощностей и вообще не обязывает включать в проектные разработки характеристики асфальтобетона.