Судьбу «Легкорельса» определят в феврале
В конце месяца состоится заседание межведомственной комиссии по проекту строительства линий скоростного трамвая в Петербурге.
На заседании Межведомственной комиссии по отбору концепций проектов будут рассмотрены проекты строительства двух наиболее перспективных линий легкорельсового трамвая: От станции метро «Купчино» до микрорайона «Славянка», и от г Петергоф до станции метро «Кировский завод».
Комиссия обсудит представленные концепции, согласно которым проекты планируется реализовать путем заключения концессионных соглашений. В случае их утверждения, Комитет по инвестициям Петербурга объявит конкурс по выбору партнера.
Напомним, что линия легкорельсового транспорта пройдет по маршруту от станции метро «Купчино» через микрорайон «Шушары» до микрорайона «Славянка» с перспективой до города-спутник «Южный». Ориентировочная стоимость строительства составит 22,4 миллиарда рублей.
Объем инвестиций второй ветки от города Петергоф до станции метро «Кировский завод» («Путиловская») составит порядка 8,1 миллиардов рублей.
Сейчас согласованы коридоры прохождения скоростного трамвая в Южной планировочной зоне. Определены основные технические параметры линий трамвая, включая протяженность, размеры капитальных вложений, количество остановок и подвижного состава.
Новости по теме:
Консультировать проект легкорельса будет "Севзапинжтехнология"
Санкт-Петербургский Государственный Университет разрабатывает магистерскую программу по планированию городского подземного пространства. Обучение будет проходить на базе Института Наук о Земле СПбГУ
Новый магистерский курс восполнит дефицит специалистов широкого профиля в области подземной урбанистики. Как сообщили АСН-Инфо в СПбГУ, учащимся будут преподавать теорию развития городского подземного пространства и экологической безопасности подземного строительства.
Программа разрабатывается с участием профильных специалистов, на основе мирового опыта развития подземных пространств. Основные положения курса будут утверждены в рамках Совета основных образовательных программ СПбГУ, в состав которого войдут представители высшей школы, научного и профессионального сообществ.
Для Петербурга ключевым направлением в подземной урбанистике является строительство инженерных коммуникаций и метростроение. В последнем российские строители добились весомых результатов: петербургская подземка по протяженности входит в мировую двадцатку и сохраняет вторую строчку в России после Московского метрополитена.
Осенью 2016 года в впервые в Санкт-Петербурге прошла 15-я Всемирная конференция Объединения исследовательских центров подземного пространства мегаполисов (ACUUS), собравшая ведущих специалистов подземного строительства.
Новости по теме: