Александр Дрозденко: Мы вообще провалили выполнение программы капремонта в 2016 году
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко критически оценил итоги реализации программы капитального ремонта многоквартирных домов в регионе за 2016 год.
"Если мы будем работать по программе капремонта в 2017 году, как в 2016-м, начнем "наворачивать" снежный ком проблем", - констатировал, в частности, он. "Если бы не лифты, выполнение было бы 20% от двухлетнего плана", - добавил губернатор, имея в виду существенный объем работ по замене лифтов, реализованный в 2016 году.
Как сообщил Константин Полнов, глава регионального фонда капитального ремонта, в настоящее время реализуется три программы капитального ремонта многоквартирных домов (МКД) в Ленинградской области. Первая, стартовавшая в 2015 году, должна была завершиться к 1 января нынешнего года. На сегодня она выполнена на 97%, при этом работы на большинстве формально не сданных объектов также завершены, а к 11 февраля должна быть и оформлена вся необходимая документация.
Программа капитального ремонта с периодом действия 2016 - конец 2017 года предусматривает практически вдвое большее финансирование (2,02 млрд рублей вместо 1,067 млрд рублей, как в предыдущем случае). Одной из основных сложностей при ее выполнении, по словам Константина Полнова, стало включение объектов в программу по предельной стоимости работ: потребовалось провести работу по определению их фактической стоимости. "Комитет по ЖКХ должен внести эти изменения в документацию до конца февраля. Предельный срок получения согласия собственников жилья - середина июля. Таким образом, подрядчики могут быть определены к 10 августа. Но задача и фонда капремонта, и профильного комитета - сжать этот срок до месяца. Тогда не будет потерян летний сезон", - уточнил г-н Полнов.
Региональная программа капитального ремонта МКД на 2017-2018 годы, принятая в конце декабря, предполагает ремонт 663 многоквартирных домов. Объем финансирования только за счет средств собственников жилья составит 1,405 млрд рублей. "Программа за счет средств бюджета будет сформирована до 1 июля", - сообщил Александр Дрозденко. Губернатор подчеркнул также, что выбор абсолютным большинством собственников жилья в Ленобласти перечисления взносов на капремонт на котловой счет (общий счет, находящийся в управлении регионального оператора) - весомое преимущество при выполнении программы капитального ремонта. "Это позволяет не ждать, когда накопятся средства на счете конкретного дома", - напомнил глава региона.
Новости по теме:
Региональные программы капремонта проверит генпрокуратура
Капитальный ремонт требует квалификации
Капитальный ремонт Каменного моста через канал Грибоедова обойдется в 58,4 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Подрядчиком выступает единственный участник торгов, петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз", заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Стартовая цена контракта составляла 60,3 млн рублей. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
КГИОП нашел состояние моста удовлетворительным. Гранитные блоки облицовки загрязнены, наблюдаются сколы и трещины. Местами утрачена расшивка швов, шелушится краска на перилах, сам металл корродирован. Проект, выполненный в ГУП «Ленгипроинжпроект», предполагает комплексное обследование технического состояния конструкций, расчистку гранита от грязи, высолов и травы, ремонт либо замену гранитной облицовки, восполнение утрат по сохранившимся деталям, расчистку и окраску перил, замену асфальта проезжей части с устройством гидроизоляции и выправкой гранитного силового ограждения. Также в техзадании прописаны проверка территории на наличие взрывоопасных предметов и компенсация ущерба рыбным запасам.
Каменный мост соединяет Казанский и Спасский острова через канал Грибоедова по оси Гороховой улицы. Через него проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами. Название получил от материала: свод, устои и другие части моста выполнены из камня, в то время как мосты в Петербурге тогда строились в основном из дерева. Построен в 1766—76 гг.
Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов. Свод параболических очертаний выложен из гранита, устои — из бутовой плиты, фасады облицованы гранитом. В облицовке гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый руст». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — чугунные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем. «Горбатый» профиль моста в начале XX века стал препятствием для первых петербургских автобусов: въезды на мост оказались для них слишком крутыми. Пассажиров приходилось просить выйти и проследовать на мост пешком, после чего машина преодолевала подъём, а уже на мосту пассажиры снова занимали свои места.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока
В Ленобласти отремонтировано 199 км муниципальных дорог
Высоту моста через Малую Неву снизили