Программа строительства фельдшерско-акушерских пунктов в Ленобласти в стадии завершения
Об этом рассказал сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Законодательного собрания Ленинградской области глава Комитета по строительству регионального правительства Сергей Абрамчик. По его словам, летом 2008 г. планируется подписание актов сдачи-приемки фельдшерско-акушерских пунктов в Волосовском, Ломоносовском, Тосненском, Кингисеппском и Приозерском районах. В большинстве остальных районов они уже введены в эксплуатацию.
Задержка со строительством фельдшерско-акушерских пунктов в Волховском, Приозерском и Подпорожском районах произошла из-за проблем с поставкой комплектующего оборудования. На данный момент вопрос о недобросовестном поставщике – компании «Дитрих-дизайн» решен с привлечением правоохранительных органов, поставка возобновлена; проблем с финансированием строительства нет, сообщил С.Абрамчик.
Как рассказала на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» начальник управления промышленных инвестиций Комитета экономического развития, промышленной политикии и торговли городского правительства Анна Егорова, Стратегия развития транспортно-логистического комплекса, разработанная Комитетом по транспортно-транзитной политики, в картографической части нуждается в переработке.
По ее словам, в настоящее время правительство города не планирует предоставления площадей в новых производственных зонах «Каменка» и «Конная Лахта» под логистические нужды, поскольку здесь планируется индустриальное развитие, в том числе в связи с переносом мощностей ряда предприятий из центральных районов города. Из северных производственных зон для логистики будет предоставлена лишь часть зоны «Белоостров», занимающей 200 га. Для развития логистики будут предусмотрены в основном мощности в зонах «Шушары-2» и «Шушары-3», отметила А.Егорова.
Претензии же в связи с медленным развитием автодорожной инфраструктуры, необходимой для развития современной логистики, следует адресовать КБДХ и КТПП, пояснила Л.Юрьева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо.