Программа строительства фельдшерско-акушерских пунктов в Ленобласти в стадии завершения
Об этом рассказал сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Законодательного собрания Ленинградской области глава Комитета по строительству регионального правительства Сергей Абрамчик. По его словам, летом 2008 г. планируется подписание актов сдачи-приемки фельдшерско-акушерских пунктов в Волосовском, Ломоносовском, Тосненском, Кингисеппском и Приозерском районах. В большинстве остальных районов они уже введены в эксплуатацию.
Задержка со строительством фельдшерско-акушерских пунктов в Волховском, Приозерском и Подпорожском районах произошла из-за проблем с поставкой комплектующего оборудования. На данный момент вопрос о недобросовестном поставщике – компании «Дитрих-дизайн» решен с привлечением правоохранительных органов, поставка возобновлена; проблем с финансированием строительства нет, сообщил С.Абрамчик.
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)