В КИО не видели документов о передаче Исаакиевского собора
В комитет имущественных отношений Петербурга не были переданы документы о передаче Исаакиевского собора РПЦ, заявил сегодня председатель городского Комитета имущественных отношений Александр Семчуков.
"У нас нет официального заявления, все было сделано только по поручению губернатора Петербурга", - сказал Александр Семчуков.
В какой было форме это поручение - устной или письменной - господин Семчуков комментировать не стал.
В январе Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко назвал вопрос о передаче Исаакиевского собора Русской православной церкви решенным. При этом градоначальник уточнил, что здание сохранит музейные функции. Собор передается РПЦ в пользование, дальнейшее содержание его будет осуществляться за счет церкви.
Исааакиевский собор (официальное название — собор преподобного Исаакия Далматского) — крупнейший православный храм города, был возведен по проекту Огюста Монферрана в XIX веке. Имеет статус музея. С 1991 года церковная община получила возможность совершать в соборе богослужения, которые проводятся почти ежедневно.
Новости по теме:
Вице-губернатор Михаил Мокрецов озвучил позицию города по ситуации с Исаакиевским собором
Михаил Пиотровский посоветовал Патриарху Кириллу повременить с передачей Исаакиевского собора
Группа депутатов ЗакСа выступила за передачу Исаакиевского собора
Депутаты позвали директора Исаакиевского собора в Думу
Оценка деформативности конструкций федеральных трасс М11 Москва-Санкт-Петербург и М4 «Дон» обойдется в 11 млн рублей.
Это итоговая цена конкурса, заказчиком которого выступает ООО «Автодор-Инжиниринг». Подрядчик - ООО «Доринжсервис» из Ростова-на-Дону. Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 1 декабря 2017 года.
Фронт работ расположен на М11 – с 58 по 149 км, с 208 по 258 км, с 334 по 543 км, на М4 - с 1038 по 1063 и с 1519 по 1531 км.
Исполнителю предстоит оценить параметры деформативности конструктивных слоёв нежёстких дорожных одежд и их однородности. Измерения следует проводить в соответствии с существующими стандартами СТО Автодор 10.3-2014, СТО Автодор 10.1-2013.
Победитель конкурса, «Доринжсервис», является одним из разработчиков названных стандартов. Техзадание предписывает провести полевые испытания на поверхности земляного полотна, укрепленных и неукрепленных оснований, оценить параметры деформативности под нагрузкой, измерить температуру на поверхности асфальтобетона, измерить чашу прогиба на поверхности конструктивных слоёв асфальтобетона.
Новости по теме:
Стройконтроль за подключением М11 к Софийской улице оценен в 26 млн
Строительство участка М-11 обойдется в 5 млрд рублей