Концепция организации водных перевозок в Петербург будет разработана к 1 сентября
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) правительства Санкт-Петербурга совместно с Ассоциацией владельцев пассажирских судов ведет работу по подготовке Концепции организации водных перевозок в Санкт-Петербурге. В ней будет предусмотрено создание сети благоустроенных причалов для водного транспорта, резервирование площадей для его сервисного обслуживания и бункеровки, а также урегулирование отношений по оказанию услуг по водным перевозкам и повышение доходов городского бюджета в этой сфере. Об этом рассказал сегодня на заседании городского правительства председатель КТТП Николай Асаул.
Также принято постановление «О внесении изменений в некоторые постановления правительства Санкт-Петербурга», в соответствии с которым полномочия с сфере водного пассажирского транспорта передаются КТТП. Ранее водные перевозки относились к ведению Комитета по транспорту, однако системы водных перевозок фактически не существовало, в том числе и в области размещения и использования причалов.
Как считает Н.Асаул, создание системы водных перевозок за счет ее согласования с другими видами городского транспорта внесет значительный вклад в совершенствование работы городского транспорта в целом.
Губернатор Валентина Матвиенко придает большое значение наведению порядка в сфере водных перевозок. Она рекомендовала руководству КТТП наладить постоянное взаимодействие с Ассоциацией владельцев пассажирских судов в процессе создания «новых правил игры» в сфере водного транспорта. Губернатор также поручила Н.Асаулу завершить работу над Концепцией организации водных перевозок к 1 сентября 2008 г.
Номос-банк предоставил финансирование в размере 35,6 мл.н евро ООО «Пятый элемент». Привлеченные средства компания направит на строительство крупнейшего в Калининградской области завода по производству керамического кирпича в Краснознаменске. Срок финансирования - 6 лет, сообщает пресс-служба банка.
Планируется, что завод будет производить 60 млн. штук кирпича в год, что соответствует средней производительности современного кирпичного завода. «Данный объем производства является оптимальным с точки зрения периода окупаемости проекта, - считает начальник управления проектного финансирования Номос-банка Дмитрий Курков. – Другим преимуществом проекта является его выгодное географическое положение. Завод строится вблизи от регионов с повышенной инвестиционной активностью, что гарантирует стабильный спрос на производимую им продукцию».
Общий бюджет проекта составляет 42,6 млн. евро. Банк предоставляет средства на условиях проектного финансирования, в рамках которого используется комбинация различных финансовых продуктов. Наряду с кредитованием и документарными операциями также применяются лизинговые схемы, при помощи которых приобретается основное технологическое оборудование фирмы «Келлер» для производства кирпича, а также автотранспорт для его транспортировки.