В 2017 году для трудовых мигрантов в Петербурге установлено почти 10 тыс. квот
В Петербурге определились с потребностью в привлечении иностранных работников. По словам директора СПб ГАУ «Центр трудовых ресурсов» Алексея Чистякова, в 2017 году объем квот на осуществление иностранными гражданами трудовой деятельности в Северной столице составляет 9994 единицы.
Больше всего трудовых мигрантов требуется из КНДР (3361 чел.), Турецкой Республики (2854 чел.), КНР (1231 чел.), Вьетнама (506 чел.), Индии (362 чел.), Сербии (356 чел.), Таиланда (333).
Наибольшая потребность - 58% - в квалифицированных рабочих, 10% составляют аппаратчики, машинисты слесари и сборщики, 8,6% - руководители.
По данным УВМ ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти, за 2016 год на территорию РФ въехало 1,6 млн иностранца.
Строительно-монтажные работы на объектах железнодорожной инфраструктуры Октябрьской дороги обойдутся в 548,2 млн рублей. Такова суммарная стоимость аукциона, разделенного на 4 лота. Заказчик - АО «РЖДстрой». Прием заявок завершится 20 февраля, победитель станет известен 3 марта 2017 года.
Лот ценой 178,5 млн рублей предусматривает модернизацию платформы №4 Московского вокзала, модернизация комплекса Витебского вокзала оценена в 38,9 млн рублей, аналогичные работы на Финляндском вокзале обойдутся в 17 млн рублей. Самый дорогой лот стоимостью 313,7 млн рублей предполагает строительство пункта технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная.
Платформу на Московском вокзале практически разберут полностью и построят заново. Запланированы переустройство инженерных сетей и ремонт навеса.
На Витебском отремонтируют само здание вокзала с разборкой старых перегородок и строительством новых, а также переустроят гидроизоляцию. На Финляндском вокзале основное внимание будет уделено системам инженерного обеспечения: контроля доступа, «пассажир-кассир», монтажу станций зарядки мобильных телефонов, сетям кондиционирования и вентиляции и многому другому.
Пункт технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная строится в рамках комплексной реконструкции участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Запланированы цех техобслуживания и экипировки электровозов со служебно-бытовым корпусом общей площадью 3779 м2, башенный склад сухого песка, модульная компрессорная станция, инженерные сети. Реконструкция названного участка – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД».
Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.
Новости по теме:
ОЖД запускает специальные электрички для лыжников
«РЖД» вложит в реконструкцию вокзалов более 8 млрд рублей