Муниципальные образования Ленобласти могут получить льготные кредиты на закупку мазута
Задолженность муниципальных образований Ленинградской области по оплате поставок мазута для котельных составляет на сегодняшний день порядка 350-370 млн. рублей. Причина задолженности – превышение рыночной цены на мазут над теми, что использовались при формировании областного бюджета. Вопрос о необходимости погашения задолженности был поднят сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству и по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Законодательного собрания Ленобласти главой ПК по ТЭК и ЖКХ Сергеем Кузьминым.
Как выяснилось в ходе обсуждения вопроса, Комитет финансов областного правительства предлагает произвести оплату задолженности путем предоставления льготных кредитов (под 3,3% годовых) из регионального бюджета тем районам, в которых использование мазута в качестве топлива для котельных составляет более 20%. Такие кредиты правительство готово предоставить по крайне мере 3 районам: Лужскому – в объеме 238 млн. рублей, Приозерскому – 19 млн. рублей и Подпорожскому – 13 млн. рублей. В целом кредиты могут быть предоставлены на сумму в 371 млн. рублей. Комиссия по ТЭК и ЖКХ планирует довести до сведения муниципалитетов информацию о предоставлении кредитов.
Проблема задолженности по поставкам мазута уже в 2008 г. должна быть отчасти решена для Лужского района, где ввод большинства газовых котельных должен состояться до начала отопительного сезона. Единственный переходящий на 2009 г. объект газификации в районе – Центральная котельная.
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.