Петербург создаст сеть стоянок для хранения задержанного автотранспорта
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга наибольший интерес руководителей ведомств, глав районных администраций и представителей прессы привлек проект постановления «О мерах по совершенствованию деятельности по обеспечению перемещения и хранения задержанных транспортных средств», внесенный совместно Комитетом по охране общественного порядка и Комитетом по транспорту.
Как пояснил глава КООП Леонид Богданов, новый порядок организации эвакуации и хранения задержанного автотранспорта вводится в связи с внесением изменений в Кодекс административных правонарушений (КоАП), в соответствии с которым плата за хранение задержанного транспортного средства за первые сутки не взимается, а также в соответствии с решением комиссии Правительства РФ от 19.02.08 о необходимости создания исполнительными органами субъектов федерации условий для эвакуации и хранения задержанного автотранспорта.
В настоящее время в Санкт-Петербурге ежемесячно эвакуируется и задерживается в среднем 7380 автомобилей, при этом стоимость эвакуации одного из них оценивается в 3854 рубля. Эвакуацией до настоящего времени занимаются частные компании, использующие 11 специализированных стоянок и 80 эвакуаторов.
В связи с вышеназванными дополнениями к КоАП высказывались заинтересованность частных организаций в эвакуации автотранспорта снижается. Принятое постановление городского правительства предусматривает предоставление субсидий ГУ «Центр экономической безопасности», которому поручается диспетчеризация и контроль над перемещением и хранением транспортных средств.
Субсидии в соответствии с установленным порядком, изложенным в приложении к новому постановлению, будут предоставляться также юридическим лицам, с которыми уже заключены договоры и соглашения, и которые уже понесли затраты на хранение транспортных средств в течение первого дня после задержания.
В свою очередь, Комитет по транспорту в рамках нововведений займется организацией государственных автостоянок для задержанных автомашин и закупкой эвакуаторов. В настоящее время, как рассказал председатель комитета Александр Кадыров, у города есть только 8 эвакуационных машин при минимальной потребности в 70.
Как он рассказал корреспонденту АСН-инфо, в течение 2008 г. Комитет по транспорту согласует с КУГИ и КГА предоставление участков земли под государственные автостоянки для задержанных автомашин. В ближайшее время планируется организация 14 таких автостоянок, которыми будет управлять ГУ «Центр организации автостоянок и гаражей». А.Кадыров полагает, что в течение определенного времени это учреждение не сможет в полной мере справиться со своими задачами, и считает целесообразным заключение контрактов с частными организациями. Учитывая то обстоятельство, что к ряду организаций этого профиля предъявлялись претензии правоохранительными органами, Комитет по транспорту ведет проверку всех этих фирм, сообщил он.
В связи с реорганизацией вносятся изменения в Постановление Правительства Санкт-Петербурга №265 от 09.03.05 «О порядке функционирования специализированных стоянок для хранения задержанных транспортных средств».
Проект «Обмен вторичными материалами и технологиями между Северо-Западным регионом России и юго-восточным регионом Финляндии» (Material Exchange) с июня 2007 г. реализуется в рамках программы TACIS ЕС. Целью проекта является развитие природоохранной деятельности путем создания и обмена межгосударственными услугами, технологиями и материалами (отходами) в рамках приграничного сотрудничества России и Финляндии. В рамках Material Exchange осуществляется исследование законодательства по перевозке вторсырья и отходов через российско-финскую границу и налаживание работы единого канала для международной торговли предприятий, специализирующихся в сфере ТБО.
О реализации этого проекта рассказали сегодня на круглом столе, посвященном переработке отходов, состоявшемся в ИА ИТАР-ТАСС д.э.н., заведующий кафедрой экономики и менеджмента в городском хозяйстве Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета (ИНЖЭКОН) Вадим Чекалин, преподаватель экологии Лаппеенрантского технологического университета (Финляндия) Вари Хана, эксперт Петербургского представительства Объединенного технического секретариата программы «Юго-восточная Финляндия – Россия» Любовь Гореликова и профессор кафедры экономики и менеджмента ИНЖЭКОН Мария Любарская. Учреждения и организации представленные участниками круглого стола, а также финская компания Hyotyvisio Ltd являются партнерами по проекту.
На грант, полученный по программе TACIS, российской стороной создан веб-сайт, который со временем будет интегрирован в российско-финский портал Material Exchange. Пока российский сайт осуществляет планирование информационных, финансовых и материальных потоков в сфере ТБО, рассылку приглашений и предложений на участие в тендерах, сведения о выполнении контрактов и пр. А объединение будет способствовать международной кооперации. Международная электронная биржа ТБО Material Exchange уже сейчас работает по принципу «доски объявлений» на трех языках – русском, английском и финском.
По словам участников проекта, в дальнейшем на базе портала должны сложиться долгосрочные связи в области коммерческого обмена вторичными материалами, продуктами переработки отходов, инновационными технологиями и оборудованием. Кроме того, портал будет сотрудничать с другими проектами TACIS в смежных областях, в частности, с проектом «Био-интеграция», посвященный биоэнергетике и проблемам использования возобновляемого биотоплива в приграничном регионе. С июня 2007 г. затраты в развитие проекта Material Exchange составили 177662 евро.