На строительство объектов ОЖД потратят полмиллиарда
Строительно-монтажные работы на объектах железнодорожной инфраструктуры Октябрьской дороги обойдутся в 548,2 млн рублей. Такова суммарная стоимость аукциона, разделенного на 4 лота. Заказчик - АО «РЖДстрой». Прием заявок завершится 20 февраля, победитель станет известен 3 марта 2017 года.
Лот ценой 178,5 млн рублей предусматривает модернизацию платформы №4 Московского вокзала, модернизация комплекса Витебского вокзала оценена в 38,9 млн рублей, аналогичные работы на Финляндском вокзале обойдутся в 17 млн рублей. Самый дорогой лот стоимостью 313,7 млн рублей предполагает строительство пункта технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная.
Платформу на Московском вокзале практически разберут полностью и построят заново. Запланированы переустройство инженерных сетей и ремонт навеса.
На Витебском отремонтируют само здание вокзала с разборкой старых перегородок и строительством новых, а также переустроят гидроизоляцию. На Финляндском вокзале основное внимание будет уделено системам инженерного обеспечения: контроля доступа, «пассажир-кассир», монтажу станций зарядки мобильных телефонов, сетям кондиционирования и вентиляции и многому другому.
Пункт технического осмотра локомотивов на станции Лужская-Сортировочная строится в рамках комплексной реконструкции участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Запланированы цех техобслуживания и экипировки электровозов со служебно-бытовым корпусом общей площадью 3779 м2, башенный склад сухого песка, модульная компрессорная станция, инженерные сети. Реконструкция названного участка – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД».
Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.
Новости по теме:
ОЖД запускает специальные электрички для лыжников
«РЖД» вложит в реконструкцию вокзалов более 8 млрд рублей
Для Ховринской больницы - самого знаменитого заброшенного здания Москвы – специалисты компании «Размах» произвели расчет работ по демонтажу. По их оценкам он составит 400 млн рублей.
Основной версией, почему здание больницы так и не было достроено, является ошибка при предварительных расчетах георазведки, в результате чего здание начало постепенно уходить в грунтовые воды. В настоящее время некоторые корпуса больницы уже ушли под воду на глубину до 12 метров и продолжают опускаться. В связи с этим, по мнению специалистов, демонтаж здания должен быть осуществлен в ближайшее время.
Грунтовые воды, воспрепятствовавшие открытию в Ховрино новой клиники, станут одним из основных вызовов на пути специалистов, которые возьмутся за демонтажные работы. Перед началом подготовительных работ на территории необходимо будет установить мощные погружные насосы и откачать воду с затопленных этажей, а также предусмотреть схему отвода этой откачанной воды с площадки.
По оценкам специалистов"Размах", разборка Ховринской больницы потребует комплексного подхода и одновременной работы как минимум 10 единиц различной спецтехники. Непосредственно демонтажные работы на объекте могут занять около 5-6 месяцев. Не меньше 4 месяцев по оценкам специалистов уйдут и на подготовительные работы: геодезические и гидрогеологические изыскания, инженерные расчеты.
Напомним, ранее по информации СМИ демонтажные работы на объекте оценивались в миллиард рублей. «Миллиард рублей, в который ранее по информации СМИ оценивалась работа на объекте – это большая сумма, которая, на наш взгляд, скорее соответствовала бы действительности, если бы конструктив здания был полностью монолитным», - подчеркнул руководитель Единого Расчетного центра «Размах» Константин Широбоков.
Новости по теме:
Фельдшерско-акушерский пункт построен в поселке Углово Всеволожского района
Корпус для госпиталя ветеранов войн спроектируют петербуржцы