Vox populi: «Охта-центр» нужно строить не на Охте
АСН-инфо подводит итоги опроса общественного мнения, проведенного на нашем ресурсе и касающегося отношения горожан к строительству «Охта-центра» («Газпром-Сити»). В опросе приняло участие около 200 респондентов. Репрезентативной такую выборку, очевидно, признать сложно, однако общее представление о настроениях общественности она дает.
Безоговорочных сторонников 400-метровой башни «Газпаромнефти» на Охте, несмотря на недавнее заявление главы «Газпрома» Алексея Миллера о том, что «на самом деле» большинство петербуржцев «за», оказалось совсем немного. Лишь 14,8% проголосовали за вариант «Пусть строят, как хотят». Практически столько же считают, что комплекс на Охте вполне уместен, но меньшего масштаба. За вариант «Пусть строят с ограничениями по высоте» высказалось 15.4% респондентов.
Радикальными противниками строительства офисного здания «Газпромнефти» оказались больше пятой части проголосовавших. Вариант «Петербургу этот проект вообще не нужен» выбрали 22,2% респондентов.
Почти половина принявших участие в опросе сошлись во мнении, что небоскреб Санкт-Петербургу не повредит, но место ему должно быть выделено не в центре. «Пусть строят на окраине города» проголосовали 47,6%.
Более 20 млрд. рублей инвестирует компания «РЖД» в 2008 г. на развитие железнодорожной инфраструктуры Ленинградской области. Об этом рассказал губернатор региона Валерий Сердюков в ходе рабочего визита в Подпорожский район, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.
Основными инвестиционными проектами, реализуемыми ОАО «РЖД» в Северо-Западном регионе, являются организация скоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки и развитие ближних и дальних железнодорожных подходов к портам Финского залива.
Как отметил В.Сердюков, «реализация этих проектов – это не только развитие транспортных артерий, но и неоценимый вклад в развитие экономики региона».
Губернатор Ленинградской области дал высокую оценку работе ОЖД – филиала ОАО «РЖД»: «Мы проехали на мотрисе от Санкт-Петербурга до Подпорожья, и я обратил внимание, что и сама дорога с ее инфраструктурой, и ближайшие населенные пункты заметно обустраиваются».
Валерий Сердюков подчеркнул, что Октябрьская железная дорога принимает активное участие в жизни регионов, так как не только развивает производственные мощности, но и инвестирует средства в строительство жилых домов для сотрудников компании, активно создает профильные группы в детских садах и в школах, тем самым, возрождая систему профессиональной подготовки молодежи.