ОАО «РЖД» выделило в самостоятельный филиал Центральную дирекцию по ремонту пути
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.
«Колэнерго» ведет реконструкции ВЛ 150 кВ , связывающей Нижнетуломскую ГЭС (п. Мурмаши) с подстанцией №98. На I этапе стоимость работ составит 50 млн. рублей. ЛЭП обеспечивает электроэнергией ряд населенных пунктов, находящихся на побережье Мурмана, а также объекты Северного флота. Полностью завершить реконструкцию планируется в 2009 г., сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Работы проводятся на труднодоступных участках 60-километровой линии электропередачи. После проведения реконструкции повысится надежность их энергоснабжения региона.
По словам начальника отдела эксплуатации ЛЭП и РС Мустафы Маннанова, на I этапе, до конца 2008 г., необходимо установить 51 металлическую и 22 железобетонные опоры вместо старых деревянных. На сегодняшний день представители подрядной организации «Спецэнергострой-М» уже установили 10 железобетонных опор, выполнили установку сборного железобетона под фундамент 12 опор и подготовили скальный фундамент для установки еще 4 опор.